大家车网 2010-09-10 10:32 来源:搜狐汽车 作者:章宁
在2009年的法兰克福车展上,现代发布i10电动概念车,一年之后在34,254,000美元资金的投入支持下,现代终于带来了其量产版本——BlueOn全速电动车(Full Speed EV)。这款电动车,也将成为韩国首款量产上市的纯电动车。
这款BlueOn电动车是基于现代i10制造,因此,其在车身尺寸上和i10基本相同。三围分别为:长3585,宽1595mm 高,1540mm。所以,其航程和电池蓄电量就是一个值得关注的问题。空间越小,电池组体积越小,蓄电量就越少,航程也自然得不到保障。
『现代i10』
电池组方面,现代为其装配了一个电量为16.4 kWh的锂电池组,这套电池组将推动一个最大功率输出83马力,峰值扭矩210牛米的电动马达带动BlueOn行驶。如此,BlueOn的0-100kph的加速成绩为13.1秒,极速则有130kph。对于一款电动车来说,这样的动力表现够用。
『现代i10』
而在备受关注的航程方面,BlueOn电动车的航程达到140公里,基本接近主流的160公里标杆。其用220V的家用插座为电池组充电需要6小时,而如果用380V的充电基站充电,其可在25分钟补充80%的电池组电量。
现代BlueOn电动车将率先给韩国政府提供30辆试用,以便政府工作人员为电动车上市后的基础配套设施的建设,提供最佳方案。而根据现代的计划,如果一切顺利,它们将在2012年底制造大约2500辆的BlueOn并上市销售。(文/大家车网)
责任编辑: 陈喆