用高端车型提高产品形象、用低端车型冲量，这是众厂商在车市中惯用的手法，沃尔沃同样也不会例外。继采用3.0L涡轮增压发动机的高端车型推出之后，沃尔沃XC60还将在近期推出2.0T车型，以降低价格门槛提升市场竞争力。

沃尔沃XC60 3.0 T6 

    沃尔沃全新的2.0升GTDi缸内直喷涡轮增压发动机与Powershift双离合变速器的动力组合，是沃尔沃XC60 2.0T车型的最大亮点。来自厂家公布的官方数据显示，XC60 2.0T车型的最大功率、扭矩分别为149 kw/6000rpm、300 Nm/1750~4000rpm，相比现有3.0T车型的210kw/5600rpm、400Nm/1500~4800rpm降低了61kw、100Nm。

6挡双离合变速器和2.0 GTDi发动机

    Powershift双离合变速器，是国内消费者熟悉的产品，它采用了双离合器设计，配有两个相互独立的湿式离合器。在车辆行驶过程中，两个离合器交替工作，实现了快速顺畅、转换无间的换挡，从将动力损耗降到最低。在XC60之前，国产S40和进口C30的2.0L车型已经使用上了这款变速器。接下来沃尔沃S80L 2.0T车型和全新一代S60也都将陆续搭载2.0升GTDi与Powershift双离合变速器的动力总成。

沃尔沃XC60 3.0 T6发动机舱

    驱动系统方面，德国版沃尔沃XC60 2.0T只提供两驱版车型，并没有配备四驱系统，进入到中国市场之后，它应该也不会额外追加四驱车型。虽然国产奥迪Q5是全系标配四驱系统，但目前国内市场上的绝大多数城市型休闲SUV，还是以两驱车型作为入门级车型，如雷克萨斯RX270、宝马X1 sDrive18i、英菲尼迪EX25等车型。除了竞争对手大多为两驱车型起步之外，四驱车型比两驱车型成本更高，也是厂家需要考虑的问题。XC60之所以推出2.0T，其只要目的是降低价格门槛以求让更多的人买得起。

沃尔沃XC60 3.0 T6中控台

    配置方面，沃尔沃XC60 2.0T车型应该不会与之前的3.0T车型相差太大，因为它毕竟是身价40万元级别的豪华SUV。3.0T车型配备的沃尔沃中文导航系统、城市安全系统、带距离警告的适应性巡航控制 (ACC)、带自动制动的碰撞警告系统(CWAB)、驾驶员警示控制 (DAC)、车道偏离警示系统 (LDW) 、主动式双氙气大灯车型所缴纳的消费税税率为5%，2.5升以上至3.0升车型的消费税税率为12%，两者有7%的差价。以现有XC60 3.0T舒适限量版车型49.8万元的价格来推算，XC60 2.0T车型的起步价格很可能定在38万元左右，与进口宝马X1 sDrive18i、国产奥迪Q5 2.0T车型基本处于同一档次。

沃尔沃XC60 3.0 T6 

    从目前的市场情况来看，国产奥迪Q5依然是沃尔沃XC60 2.0T车型的最直接竞争对手。XC60 2.0T的竞争力体现在它原装进口车的身世，但沃尔沃轿车被吉利集团收购这一事件会在消费者心里产生一定的负面影响，因为一些潜在的豪华车消费者比较忌讳别人指着自己的座驾说“这车是吉利造的”。Q5的竞争优势则在于发动机动力输出更强、全系标配四驱系统和车内空间更有优势，但国产奥迪车烧机油的老毛病很可能会影响到消费者的购买积极性。

    有消息称国产奥迪Q5将在今年第四季度推出一款低功率版2.0T车型，对于一心想提升市场占有率的XC60来说，这绝对不是一个好消息，虽然这款低功率Q5的最大功率、扭矩只有132kw/4000~6000rpm、320Nm/1500~3900rpm，但其价格也会降至35万元左右，低于沃尔沃XC60 2.0T车型。以目前的情况来看，2.0T车型并不足以让XC60在销量上超越Q5，尽快落地国产才是它最佳的选择。