售价18.38-23.98万元 三菱ASX劲炫上市

进口三菱ASX劲炫上市

    [大家车网 新闻]  2010年8月24日，以进口车身份在国内销售的三菱ASX劲炫正式上市，包括两驱和四驱共5款车型，售价为18.38-23.98万元，具体售价见下表：

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● 新车背景：今年年初正式发布，半年后进中国销售

    ASX劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV（也可以看作是Cross车型），其在日本市场被称为“RVR”，而在中国和欧洲地区的名称则是“ASX”。第一代三菱RVR于1991年发布，1997年进行了改款，2002年正式停产。

『欧洲版的ASX、日本版的RVR、中国版的ASX劲炫』

    这款进口销售的ASX劲炫属于三菱RVR的第二代产品，其日本版于去年第四季度发布，今年年初上市销售；而欧洲版则于今年3月的日内瓦车展上正式发布；随后在4月份的北京车展上，ASX进行了中国首发，并定名为“ASX劲炫”。时隔半年，ASX劲炫终于正式在中国上市销售，基本上可以看作是全球同步。

● 产品特点：与OUTLANDER EX（欧蓝德EX·劲界）同平台的进口城市SUV

    ASX劲炫与OUTLANDER EX劲界2.0L车型同平台，其轴距同为2670mm，不过其长4295×宽1770×高1625mm的车身尺寸比OUTLANDER EX要小一些，所以ASX劲炫也被人称作“小号儿欧蓝德”。

『ASX劲炫与OUTLANDER EX劲界2.0L车型同平台，但车身尺寸要小』

    进口到中国销售的ASX劲炫搭载了2.0L MIVEC DOHC 24 VALVE发动机（4B11型发动机），它的最大功率为110kW（150马力）/6000rpm，峰值扭矩被为197N·m/4200rpm。无论是两驱车型还是四驱车型，均配备了可以模拟6个挡位的CVT变速箱。

『2.0L MIVEC DOHC 24 VALVE发动机和可以模拟6个挡位的CVT变速箱』

    ASX劲炫四驱车型所采用的四驱系统与OUTLANDER EX 2.0L车型完全相同，属于电控适时四驱，从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，并且没有锁止机构，四轮也都没有电子刹车辅助。

『ASX劲炫的四驱系统』

    此外，ASX劲炫还有一个小卖点：树脂前翼子板。由于翼子板采用富有弹性的树脂材料，其在被按压时会有明显的凹陷，但是当压力消失后，凹陷部位会马上反弹复原，降低因为轻微碰撞而引起部件损坏的风险。不过该部位树脂材料所能承受的最大压力，以及漆面的强度，厂家并没有进行说明。

『树脂前翼子板』

    ◆ 想要了解ASX劲炫的更多特点，可以点击以下两篇文章：

进口三菱ASX劲炫抢先试驾             ASX劲炫(左舵)舒适型小实拍

● 竞争对手：逍客最为直接

    如果从“2.0L进口城市SUV”的角度去看，ASX劲炫似乎没有对手，但城市SUV市场的竞争却很激烈，其中最为直接的对手当属逍客：同样是Cross风格的城市SUV、同样是日系品牌、同样是2.0L排量、配置也差不多……当然，与逍客相比，ASX劲炫最大的优势在于它的身份是进口车，而且官方表示不会考虑国产，不过这也就限制了其定价空间，最终选择什么还要由消费者去决定。

『逍客是ASX劲炫的最直接对手』

● 销售情况：大部分地区有展车，提车一周至一个月

    目前，在全国大部分进口三菱的经销商处，ASX劲炫已有展车，现在预订的话，大概一周至一个月内可以提车，对这款车有兴趣的消费者可以与当地的进口三菱经销商联系。

● 展望：今年销售目标5000～6000辆，明年引进1.6L手动版车型

    在发布会现场，三菱汽车销售（中国）有限公司总经理饭田健治表示，ASX劲炫今年的销售目标为5000～6000辆，而明年还将引进1.6L手动版车型，以丰富ASX劲炫的产品阵容，使消费者有更丰富的选择。（文/大家车网）

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