妥协还是进步？ Tesla S

引言：Tesla发布了第二款车型，Model S，车长4980mm，这款四门轿车，可以容纳五个成人和两个儿童，外形设计动感又不失优雅，线条流畅自然，带有一些捷豹XF的风韵。

上市时间：2011年底

基本售价：49900美元（约合34.1万人民币）

四年前，Tesla公司发布他们的第一款纯电动跑车Roadster，百公里加速仅为4秒，与法拉利F430相当，开启了电动跑车之路。现在Tesla发布了第二款车型，Model S，车长4980mm，这款四门轿车，可以容纳五个成人和两个儿童，外形设计动感又不失优雅，线条流畅自然，带有一些捷豹XF的风韵。

Model S动力系统部分主要是9英寸水冷式电动机与全自动变速箱，加上装在车室地垫下方多达8000个单位电池所组成的电池组构成，车身和底盘主要为铝结构，整车质量为1735kg，电池的重量就占到了三分之一。由于搭配QuickCharge快充系统只需45分钟就能把电池充满（家用充电成本约25元人民币），最大续航里程达到483km，0-100km/h的加速时间为5.6秒，最高时速可达193km/h。

车内整合了3G通讯车用多媒体系统，当然无线上网与多种配备的联接是主要优势。而QuickCharge快充系统能够适用110V、220V或是440V的电源，并且右驾版的车型会同步销售，看样子Model S已经完成设定为全球上市的车型，并且比Roadster更具竞争力。

相比Tesla Roadster，Model S的续航里程略为提高，加速性能下降，而实用性大大提高。是妥协还是进步呢？理想化的人渴望超凡的加速性，可售价超过10万美元的Roadster已经超出大多数人的可接受范围，如今Model S在实用性上的妥协无疑会对量产普及电动跑车有一定推动作用，这就是一种进步。