Luxgen7 纳智捷首款SUV

Luxgen7 纳智捷首款SUV(2)

引言：说起宝岛台湾的汽车业巨头裕隆集团，相信车迷朋友们一定不会陌生。最近，这家长期以合资为主业的汽车公司为旗下自主品牌Luxgen（纳智捷）推出了首款SUV车型。没听说过Luxgen？不要紧，下面我们就来一探究竟。

涡轮增压+四轮驱动，本质上仍是公路化的SUV

Luxgen7 SUV搭载了自主研发的129kW2.2升直列四缸增压汽油机，由于270Nm的峰值扭矩只能在2500?4000 rpm的较窄转速范围内获取，故涡轮增压的优势并未得到明显体现，来自日本爱信的5速手自一体变速器同样没有太多技术亮点可言，预计Luxgen7 SUV的整体动力水平与自然吸气的2.7升汉兰达在伯仲之间。要想进一步提高市场竞争力，推出动力升级的版本势在必行。

不要为高配车型搭载的四轮驱动系统所迷惑，同它的竞争对手们一样，轿车取向的悬架系统决定了公路才是Luxgen7 SUV施展拳脚的舞台，心在旷野的消费者们还是趁早对它敬而远之为好！

曾几何时，东风联手裕隆的消息在国内传得沸沸扬扬。如今位于杭州的合资工厂业已竣工，为Luxgen品牌进军大陆市场铺平了道路。届时，如若Luxgen7 SUV一举覆盖22-30万的价格区间，汉兰达一枝独秀的日子还会长久么？对于愈演愈烈的公路型SUV市场来说，这未尝不是一个好消息。

竞争车型

丰田汉兰达

三菱欧蓝德

现代胜达