来自大众的大众L1车系简介

    大众单人概念轿车，该车是否投入量产目前尚未确定 　　

    在2009年法兰克福国际汽车展上，大众汽车首次展示了最新研发的L1汽车。这辆已近乎量产的全新车型具备极佳的空气动力特性。凭借着由0.8升TDI柴油直喷发动机、电动机和7档DSG构成的世界上最节省油的混合动力系统，和重量仅为124公斤的强化碳纤维材料车身，L1能够实现1.38升的百公里超低油耗，从而成为当今世界上最省油的混合动力轿车。然而，这辆时速可达160公里的全新车型的二氧化碳排放仅为36 g/km。

    L1的设计是对经典汽车特性、美学特性重新定义的结果。其火箭形状的车身轮廓尤其引人注目。所有的部件都如此紧凑集成，令人不禁想起火箭或喷气式飞机。L1可以以最小的风阻飞梭行驶。” 强化碳纤维车身以仅0.195的Cw风阻系数和1.02 m2的正面横截面面积 (Cw x A = 0.199 m2)创造了世界纪录。 　　

    七年前，时任大众汽车集团董事长，现任监事会主席的皮耶希博士，驾驶当时首次亮相的L1 - 全球首辆油耗只有1升的汽车，从沃尔夫斯堡开抵汉堡。这一时刻被载入了汽车发展的史册。但是在2002年，L1车型的批量生产显然还遥不可及，因为当时仅碳纤维强化车身材料的成本就十分高昂。但是，皮耶希博士当时就预言，1升车和的时代终有一天会到来。如今，大众汽车在本届法兰克福国际车展上，正式宣布L1即将到来。