保时捷新Cayenne本月25日上市 售86.6万起

保时捷新Cayenne本月25日上市 售86.6万起

【大家车网 上市报道】2010年6月25日，保时捷全新一代Cayenne正式在中国上市。本次上市的Cayenne车型分别搭载了3.0升V6机械增压发动机，4.8升V8自然吸气发动机和4.8升V8涡轮增压发动机共3款车型，其价格区间为86.6万-203.5万元，详细价格请参考以下表格：

【保时捷新一代Cayenne全系车型基础售价】

  新一代Cayenne在外形上继承了上一代的神韵，同时在细节上的刻画上更显动感和霸气。更大的进气格栅和两侧的进气孔使头部看起来十分具有视觉冲击力，日间行车灯同样隐藏在其中，而依据不同的车型，其样式也会有所修改。尺寸方面没有明显变化，长度较前代增加了48mm，达到了4846mm，宽度增加了11mm，为1939mm，高度增加了6mm，为1705mm。同时轴距达到了2895mm，增加了40mm。这些改变使得车内空间更加宽敞。不过由于使用了更轻的铝合金材质，车重反而有所减轻。以Cayenne S为例，重量就由原来的2320kg减至2140kg，足足轻了180kg。这不仅可以带来更好的操控性，同时也为降低油耗做了不少贡献。

 入门级Cayenne车型改用一台3.0升V6机械增压发动机，功率提升至245kw（333hp）；4.8升V8自然吸气发动机由原来的283kw提升至294kw（400hp）；动力最强劲的依然是4.8升双涡轮增压发动机，功率达到了368kw（500hp）。内饰方面在外观和动力的巨大变革下似乎有些并不引人注意，但保时捷的工程师们同样没有马虎。2011款卡宴的内饰设计更符合人体工程学原理，整体中控台设计更加倾斜，同时更多的按键集中在了档位附近，显得很有科技感。

基本情况：

新一代Cayenne在外形上继承了上一代的神韵，同时在细节上的刻画上更显动感和霸气。更大的进气格栅和两侧的进气孔使头部看起来十分具有视觉冲击力，日间行车灯同样隐藏在其中，而依据不同的车型，其样式也会有所修改。此外在顶配的Turbo车型的下护板上还增加了两个小的进气道。尾部设计同样突出运动感，尤其是后扰流板配合四根排气管，将Cayenne塑造得更像是一部升高底盘的跑车。照明方面Cayenne无可挑剔，日间行车灯点缀在侧进气口处，尾部的LED灯组则更加有型，夜间行驶将会成为街上一道亮丽的风景线。

新车的内饰设计更符合人体工程学原理，整体中控台设计更加倾斜，同时更多的按键集中在了档位附近，显得很有科技感。这也和它同家族的四门轿跑车panamera的内饰如出一辙。后排座椅可以前后移动，幅度达到了160mm，靠背角度也有三种不同的模式可供调节。此时多出的40mm轴距将提供更加舒适的乘坐环境。出色的全景天窗当然不能缺少。

【新Cayenne S Hybrid采用的3.0升机械增压发动机】

动力方面是此次换代的重中之重，除了常见的汽油或柴油发动机外，混合动力车型终于进入了我们的视线，可见保时捷对环境保护的积极态度，同时这也是大势所趋。入门级卡宴车型改用一台3.0升V6机械增压发动机，功率由原来的213kw提升至245kw（333hp）；4.8升V8自然吸气发动机由原来的283kw提升至294kw（400hp）；动力最强劲的依然是4.8升双涡轮增压发动机，功率达到了368kw（500hp）。最后还有一台3.0升V6柴油发动机供应欧洲市场，其最大功率176kw，最大扭矩达到了550N.m。在新欧洲标准行驶循环测试中百公里油耗达到了惊人的7.4L/100km，二氧化碳排放量为195g/km。