与阿迪达斯版高尔夫GTI和GTI概念车一同登场的还有两款GTI经典车型：第一代高尔夫GTI（1976年上市）和最后一版高尔夫Citi Mk1（基于第一代高尔夫，刚刚在南非停产，全球仅有1000辆）。与每一款经典车型一样，新推出的阿迪达斯版高尔夫GTI将带有一系列专门定制的外观和内饰，包括全新设计的18英寸Serron合金轮毂以及特别设计的运动坐椅。

大众汽车高尔夫GTI Excessive概念车

大众汽车全新阿迪达斯版高尔夫GTI

全新阿迪达斯版高尔夫GTI内饰

1982年，首届GTI大会在位于奥地利凯恩藤州沃尔特湖畔的赖夫尼茨市举行。自此，各地车友每年5月都会齐聚于此，举行为期5天的狂欢活动。发布新款GTI改装车则是GTI大会的压轴亮点之一。今年在大会上揭幕的全球首发的高尔夫GTI改装车型共有两款——将从6月起发售的阿迪达斯版高尔夫GTI和融入赛车风格外观的高尔夫GTI Excessive概念车。

与阿迪达斯版高尔夫GTI和GTI概念车一同登场的还有两款GTI经典车型：第一代高尔夫GTI（1976年上市）和最后一版高尔夫Citi Mk1（基于第一代高尔夫，刚刚在南非停产，全球仅有1000辆）。在“GTI的过去、现在与未来”这一主题下，四款大众汽车的经典之作联袂亮相沃尔特湖。

与每一款经典车型一样，新推出的阿迪达斯版高尔夫GTI将带有一系列专门定制的外观和内饰，包括全新设计的18英寸Serron合金轮毂以及特别设计的运动坐椅。

而高尔夫GTI Excessive概念车的主要设计亮点是亮黑色钢琴漆风格配件的运用，它们的造型、弧度和线条都极其精准，犹如锋利刀片精工细雕而成。个性化运动配件质量轻巧又非常坚固；配件与车身浑然天成。前、侧导流板和后扰流器（刹车时闪红光）等空气动力学套件看似普通，但它们实际上是根据赛车原理设计的。除了高尔夫GTI Excessive，从来没有任何量产车型曾经安装过这样高精度的气流分隔装置。这些配件会不会加入大众汽车原厂配件目录呢？这将由车友来决定。（汪云青）