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挑战最小风阻 现代i-flow北京车展实拍

大家车网 2010-04-24 16:55 来源:网上车市网站 作者:

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在北京车展这个国际大舞台上,各厂商分别带来了多款新车向众人展示其研发实力,但在概念车中多以混合动力及新能源车为主,而我们今天要说的则是一款来自于韩国现代的概念车i-flow。它的特别之处在于采用雕塑流体造型,风阻系数更低,同时采用1.7升柴油发动机。那么我们下面就来详细介绍一下这款独特的概念跑车。

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现代汽车表示,i-flow这款概念车预示了未来现代D级车的设计方向,并计划将在2011年实现量产,而后有望取代现款雅尊 (Azera)车型,从而进一步完善现代汽车中高端车型产品系列。近几年,韩国现代汽车在相继推出了劳恩斯(Genesis)轿跑车,全新中级轿车索纳塔和高档商务行政坐驾雅科仕(Equus)等一 系列中高端车型后,完成了从一个普通汽车制造商向世界级汽车制造商的华丽转变。

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据内部知情人士表示,现代全新i-flow概念车与全新索纳塔的设计工作几乎是同步进行的,由位于德国吕塞尔斯海姆(Rüsselsheim)的现代汽车欧洲设计中心设计完成。全新i-flow概念车将搭载现代首部柴电混合动力系统,搭载了一台配备双阶涡轮增压器的1.7升柴油发动机,6速双离合变速器,一台电动机,由锂离子聚合物电池供电。由于可以采用电动行驶模式,该车每公里二氧化碳排放量仅为85克,百公里油耗也仅为3升。

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i-flow是现代“流体雕塑”造型风格系列车型之一,其风阻系数仅为0.25,这有助于提升车辆的行驶性能。概念车型选用了大量与巴斯夫公司共同研发 的高科技含量的材质,最大限度的减轻了车身重量,有效的提高了燃油经济性。虽然这款全新概念车并不像现代劳恩斯和雅科仕那样奢华,但是,它与现代支柱型产 品索纳塔一样共同肩负着维护现代汽车品牌形象的重任。

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现代i-flow的问世将有助于提升现代汽车的产品竞争力,帮助现代在与本田,丰田,雪佛兰和福特等品牌的竞争中抢得先机。在产品市场策略方面,随着全新i- flow概念车的量产和上市,将为现代劳恩斯和雅科仕提供更高的定价空间,在提升品牌形象的同时又赚足了利润。

责任编辑: 陶瓷之

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