[车展]法拉利新款599 GTO 北京车展全球首发

引言：2010年4月8日，法拉利官方网站现已发布新款599 GTO的首批照片及相关信息。据悉，这款法拉利最新公路跑车将于北京国际车展举行全球首发。

2010年4月8日，法拉利官方网站现已发布新款599 GTO的首批照片及相关信息，此款V12双门跑车堪称车中之最，集中体现了以性能为本的设计理念。599 GTO可谓一款极速力作，它是法拉利有史以来速度最快的公路跑车。据悉，这款法拉利最新公路跑车将于北京国际车展举行全球首发。

这款限量版跑车忠实沿袭了法拉利的悠久传统，尽管设计灵感来源于一款量产车，但599 GTO树立了全新的跑车理念。事实上，599 GTO是以技术先进的赛道版跑车599 XX为原型设计开发而成，定位接近599 XX的公路版本。

该车是专为追求高性能驾驶极限体验的599客户而精心打造，它直接借鉴了法拉利的赛道技术，并在费奥拉诺(Fiorano)赛道创下了1分24秒的单圈时间新纪录。

但是，出色的单圈成绩还不足以充分展现这款跑车的巨大潜力。599 GTO的各项技术参数也同样出类拔萃：功率670马力，车重1495公斤，即功率重量比仅为2.23公斤/马力；从静止加速至100公里/时只需3.35秒，最高时速可达335公里以上。

GTO的卓越性能主要得益于此次采用的创新型底盘开发方法，响应速度近乎极致的操控装置与精密尖端的电子控制系统集成一处、整合一体，此项设计应用于量产车尚属首次。这不仅将转向不足的问题摒除殆尽，而且也造就了真正的互动式底盘。

法拉利的每一款新车均采用了全新的公路车型解决方案，这正是法拉利始终坚持的一项设计方针，而599 GTO也同样如此。该车配备了质量更轻、性能更优的最新款第二代碳陶瓷制动器，同时应用了最新的空气动力学创新成果，如车轮扰流罩和米其林开发的Super sport轮胎：前者既可提高空气动力效率，又可改善刹车冷却性能；后者则采用了较宽的前轮轮胎，从而增强了汽车的附着力。599 GTO的驾驶员操控界面也呈现出崭新面貌，其中采用的“虚拟赛车工程师”(VRE)显示器能够为驾驶员实时提供汽车的性能信息。

此外，透露着599 XX外观风格的一系列造型元素以及V12发动机的震撼声效也令这款跑车更显醒目抢眼、气势夺人。

“GTO”是意大利语中的“Gran Turismo Omologata”的缩写，意指“符合赛车标准的公路版跑车”，这让人不禁联想起两款堪称传奇的法拉利经典高性能车型。法拉利于1962年推出的250 GTO曾经横扫GT类比赛，在60年代可谓叱咤一时。时至今日，该车已成为收藏家眼中的绝世珍品。继250 GTO之后，法拉利又推出了经典款1984版GTO，堪称现代超级跑车之鼻祖。