回归传统 斯巴鲁纽约车展发布三厢翼豹STI

【大家车网 新闻】作为斯巴鲁性能车的一个图腾，翼豹WRX STI一直都是以三厢轿车的形式出现在车迷们面前。不过，这一局面随着被十代翼豹的出现而被打破，十代翼豹WRX STI史无前例的采用了两箱掀背造型！这让很多斯巴鲁车迷难以接受，斯巴鲁如今终于在纽约车展上让这一传奇车型重新采用了三厢轿车的车身形式。这也是翼豹车型历史上首次出项两种车身形式的WRX STI。

2011款翼豹WRX STI使用上了阻尼更硬的悬架套件，防倾杆的尺寸也变得更为粗壮。更轻的18英寸轮圈减轻了新车的非簧载重量，这将使新车比现款车型拥有更为轻快的操控表现。新车在动力上未进行改变，但因其采用了尺寸巨大的尾翼，新车的高速稳定性得到了极大的提升。

出人意料的是2011款翼豹WRX STI轿车版比两厢掀背版更轻，因此其0-100公里/小时加速成绩或许也比两厢版更好。左右排列的四出排气管为新车带来的不是马力或扭矩的提升，这样设置的目的是为了让它能够发出具有震撼力的咆哮声。

斯巴鲁翼豹WRX STI除了拥有巨大的尾翼之外，另一显著特征便是采用金色BBS轮圈。不过，全新的三厢版翼豹WRX STI却采用了一款银色轮圈，它或许会成为车主买回家家后更换的第一样部件。新车可提供限量版车型，将采用真皮座椅及天窗。被迫购买两厢翼豹STI的车主们如果还没有接受它的外形，那么赶紧张罗着卖掉它换上这台回归传统的新车吧。