雪铁龙将携五款车型亮相北京车展

【大家车网 新车消息】大家车网获悉，在今年的北京车展上，预计雪铁龙将带来五款车型：分别是DS3、DS Inside概念车、2vc老爷车、C-Crosser、雪铁龙WRC车型。

雪铁龙DS3。

雪铁龙DS3的原型车是在日内瓦车展上亮相的DS Inside概念车，量产版车型和概念版车型几乎一样。车身尺寸3950/1710/1460mm，轴距2464mm，在这个级别里，雪铁龙DS3的直接竞争对手是MINI Cooper与菲亚特500，而且作为一款时尚的小车，DS3给客户提供与竞争对手一样的待遇——自定义车身及车顶颜色。前卫的造型加上时尚的色彩，充分满足消费者追求个性化的需求。

DS3是第一款采用雪铁龙全新品牌战略和车标的车型，DS品牌的核心理念是“反复古风格”。ESP、ABS、电子制动力分配系统（EBD）以及动力制动辅助系统（EBA）、六安全气囊、以及Isofix儿童座椅标准接口等都是雪铁龙DS3的标准安全装备。

DS Inside概念车

DS Inside概念车

据了解，早在1955年在巴黎车展中初次亮相的雪铁龙 DS车系是雪铁龙品牌历史上相当重要的突破点，影响了现代许多雪铁龙最新车款，也让消费者对CITROEN品牌的定位就此改观;因此DS Inside概念车所代表的就是CITROEN品牌晋身高级车市场的车系，除了有〝DS〞标志的识别外，眼尖的各位应该也看到DS3车头配挂的CITROEN雪铁龙新厂徽。

目前尚无DS3详细的规格数据释出，不过根据雪铁龙表示，要将经典的DS系列以现代手法呈现，第一步就是缩小车幅与经济价值的掌握，而雪铁龙手中有的参考值就是市售的C3 Picaso与在2007年法兰克福车展中发表的C-Cactus概念车，结合两者特质便成为DS3的面貌，是DS系列中最小型车款，未来预计将有DS4与DS5加入，以不同需求不同车型问世，相同的是维持DS新车系的高级车本质。

仔细观察新DSInside概念车就会发现，其实它身上很多元素都是雪铁龙在设计上所寻求的突破，经过圆滑处理的梯形进气口和与格栅融为一体的双人字形标志已经被定义为家族特征而出现在最新的量产车上，车前部的侧进气口造型也与其GT概念车上的设计如出一辙。车身曲线更为饱满，没有坚硬的棱角，这一点与它的前辈相去甚远。再加上新DS Inside融入了明显的crossover风格，完全被定义为一款高级小型车。最新公布的内饰也让人眼前一亮，几乎看不到通常概念车上华而不实的元素，它将在雪铁龙专门的DS生产线上生产。从多方面展现了其豪华运动气息，比如带有菱形花纹的白色仪表台、高光泽钢琴烤漆的中控面板以及变速杆和平底式方向盘上的铝合金装饰物等。仪表台上的刻线和真皮座椅上的花纹则营造一种未来科技的感觉。

雪铁龙C-Crosser。

而雪铁龙C-Crosser实际上脱胎于三菱新款欧蓝德，在侧围和尾部的设计上都与三菱欧蓝德别无二致。只是在车头和一些细节设计上体现了标致雪铁龙家族的特征。极具动感的反V型镀铬装饰条不仅凸出了雪铁龙标志并且自然的连接了位于两侧的流线型大灯。雪铁龙C-Crosser长4.64 m、宽1.81 m 、高1.73 m，同时还拥有宽敞的车内空间，最多可布置7个座椅。

目前在欧洲市场上销售的雪铁龙C-Crosser匹配的是自动变速器，而去年法兰克福车展上推出的2010款车型则新增了六速双离合器变速箱，新匹配的双离合器变速箱可以无间断地顺畅换档行程，提供直接且连续的动力传输，同时还有运动模式切换功能，较自动变速器更富有驾驶乐趣。

在标准配置上，小改款后的C-Crosser也增添了不少新的便利性配置。除了现款车型标配的自动空调、全车六气囊系统、定速巡航、自动感应头灯、ABS、ESP电子稳定系统以外，小改款后的C-Crosser还加装自动雨刷、全新设计的镀铬饰环仪表板与中控台，以及蓝牙系统。东风雪铁龙将来有可能会国产雪铁龙C-Crosser，国内的消费者可以保持关注。

雪铁龙C4 WRC。

雪铁龙2CV

1935年雪铁龙公司决定生产一种“国民汽车”，车要便宜耐用、便于驾驶、维修方便、能走烂路、能带4个人、时速80公里、每千公里油耗不超过5升2CV。经过4年的努力，1939年9月1日，2CV开始了试生产，首批生产了250辆。只比大众的甲壳虫晚了一年。然而由于战争的爆发，2CV的生产中断了。直到1948年，二战结束3年后，生产才恢复。

当2CV出现在1948年的巴黎车展上时，观众和记者无不大跌眼镜：“太丑了”，“太落后了......”但还是有几个专业人士意识到了这辆车日后将造成的冲击。2CV的设计思想是保留车辆最本质的功能，满足最基本的驾驶要求，速度不快，双缸，配置精简到极点。