通用汽车EN-V电动联网概念车今全球首发

通用EN-V概念车全球首发

    [大家车网 新闻]  今天（3月24日），通用汽车在沪举办了EN-V 电动联网概念车（Electric Networked-Vehicle）全球首发仪式。EN-V概念车是通用汽车对未来城市个人交通所提出的个人最新解决方案。目的是使未来城市交通实现零油耗、零排放、零堵塞和零事故。

    EN-V概念车将于今年5月1日至10月31日在上海世博会上汽集团-通用汽车馆内公开展示。EN-V的研发理念体现了个人交通方式的核心诉求：自由出行。借助电气化和车联网的技术，EN-V将提供更简便、更智能且更环保的出行方式。EN-V通过整合GPS导航系统、车对车交流技术（V2V）、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。

    本次在沪全球首发的EN-V概念车共有三款，分别为“骄”、“驰”和“笑”。外观方面，EN-V“笑”的设计灵感来自澳大利亚的通用汽车霍顿设计团队，“骄”由通用汽车欧洲团队操刀创作，“妙”则出自位于美国加州的通用汽车前瞻性设计工作室之手。EN-V整车重量为400多公斤，长度近1.5米左右。无论是车长还是车重都仅有普通轿车的三分之一。

『EN-V 妙』

    EN-V的概念是通用汽车联合Segway公司在2009年4月共同提出，EN-V概念车的左右两侧车轮分别由各自的电动马达驱动，该技术最初源于通用汽车在2006年巴黎车展上提出的氢燃料驱动-线控技术Hy-wire概念车。电动马达不仅提供车辆加速动能，并且控制减速和停车。与目前的传统汽车相比，EN-V的转弯半径大幅减少整车情况下仅有1.74米，甚至可以实现在原地转弯。

『EN-V 笑』

『EN-V 骄』

    EN-V的马达动力由锂电池提供，且锂电池的提供商来源于中国。该车可通过普通家庭电源进行充电，每次充满电后可行驶40公里，完全实现零排放。另外，EN-V可以与电网进行信息互换，判断电网的整体使用情况，从而选择最佳的充电时间，充分提高公用电力基础设施的使用效率。