大家车网 2010-03-12 05:27 来源:腾讯汽车 作者:杨志斌
动力比A6强劲
同SportBack概念车类似,A7将采用fastback的溜背式设计,这同A5 SportBack的造型是有些类似,这种造型将拥有更好的流线型,同时也可以提升后备箱的空间利用率。
车头部分的造型也没有同概念车有太多的差别,泪眼式的前大灯全面布置了LED行车灯,而被伪装所遮挡的进气格栅虽然看不到全貌但可以发现同目前奥迪家族式设计不会有太大差别,更大的尺寸预示着其拥有更强的视觉张力。
在尺寸上,A7要比类似造型的A5 SportBack大上很多,不过其还是基于A6的平台进行开发,因此其成本控制来说应该是一个优势,相比竞争对手在价格上可能更有优势。
在动力方面A7显然要比A6等车型在动力方面要需求强劲多了,因此诸如2.0TSI这种常见的奥迪发动机将被抛弃,其入门级动力总成就是2.8升的V6发动机,而主力动力配置则是3.0升的TSI发动机,这款机械涡轮双增压发动机提供高达213千瓦的最大功率和420牛米的最大扭矩,对于驱动A7将变得比较轻松;而高配的A7将搭载奥的自然进气4.2升V8发动机;最强的版本应该是RS7的5.0升V10双增压发动机,其可以提供超过600马力的最大功率。而从动力配置来看,奥迪A7不会落后于任何竞争对手,甚至在动力部分还有更强的表现。
A7最有可能在今年10月份的巴黎车展上登场亮相,随后明年年初正式上市,而这正好也是新一代CLS的上市周期,看来这两款车型一诞生就将面临一场最直接的竞争。
责任编辑: 许乐天