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途观既出谁与争锋 三款城市SUV对比

大家车网 2010-03-03 16:27 来源:汽车点评网 作者:

途观既出谁与争锋 三款城市SUV对比(1)

    大众最新推出TIGUAN途观引起了国内消费者的普遍关注。随着TIGUAN途观的杀入,国内城市紧凑型SUV市场再添强手。下面就以TIGUAN途观代表德系车,Jeep指南者代表纯正美系车,CRV代表日系车,看看三派在城市SUV上的手段如何!

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TIGUAN途观

    既然几款产品都号称城市SUV,自然要比较一下其四驱系统应对公路、越野等全路况驾驶的能力!

    Jeep®指南者系出SUV名门,四驱技术自是不可与市面上普通品牌同日而语!其搭载Freedom-Drive 主动全时四驱系统,配合先进的电控耦合器,可以根据路况自由切换两驱和四驱模式,自如应对各种城市路况,可以实现全天候的稳定驾驶。日常行驶时,驱动力只传输至前轮,以两驱的方式牵引车辆,极大地降低油耗;特殊情况下,行车电脑在感知前轮抓地力不足时可立即切换至四驱状态,将驱动力同时传输至后轮,确保城市湿滑路面或者急加速状态下,Jeep®指南者依然有安全可靠的驾驭表现。

    当遇到城市路况复杂,频繁的雨雪天气常常令路况湿滑难行时,只要打开Freedom-Drive 主动全时四驱系统的“四驱锁止”功能,驱动力将恒定以50:50分配给前后轮,从而实现最佳的路面附着力和牵引力。凭借该四驱系统,无论是在容易造成积水的雨天,还是在城郊常见的松软沙石路,甚至是大雪封路时,Jeep®指南者都能应对自如,令驾驶者在城市驾驭中尽享驾驶乐趣。

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Jeep指南者

    而新上市的TIGUAN途观也拿出了独门绝活——4MOTION智能全时四驱系统。它能够根据车辆行驶地形的不同状况,将动力自由分配给前后轮。从理论上而言,具备目前大众4MOTION系统的车型是可以轻松通过动力分配满足各种复杂地形的,它甚至可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间,更是可以轻松做到50:50的优质前后轴动力分配比,可以轻松做到各种路况运行自如。

    而日系代表CRV,其采用的是“智能四驱”,全称是双泵式适时四驱系统。简单地说,它平时以前驱为主,当前轮打滑时,动力会部分转移后轮,帮助前轮使汽车行驶。该系统实际上的根本原理仍然是二轮驱动,油耗会较真正的四轮驱动车型为低。但因为后轮的动力实质依然源自于前轮,故而会出现一旦前轮空转,智能四驱便完全失去作用,因此其可适应的地形也受到了一定的限制。

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CRV

    :德,美系代表车型四驱系统各有千秋,在应对城市全路况时,都有绝活。相比之下,日系代表车型的通过能力则稍有不足。

    先说新人TIGUAN途观。据介绍,TIGUAN途观则将推出1.8T和2.0T两个排量的车型,这两款大众的TSI发动机,同时运用到了高喷射压强的燃油缸内直喷技术与涡轮增压系统。。燃油缸内直喷技术可以让油气混合状态更理想,燃烧更充分。而涡轮增压系统则能以增大空气的压力和密度的方式燃烧更多燃料,从而大幅提升输出功率。主流的1.8T版本发动机输出功率达118千瓦,专门优化的运动型6速手自一体变速箱,使途观呈现绝佳的牵引力和驾乘舒适度,目前网上公布的官方百公里油耗为9.3L。

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TIGUAN途观

    而美系代表Jeep指南者亦不落其后!它搭载采用双可变气门正时系统的直列4缸2.4升发动机,可提供125千瓦的功率,与TIGUAN途观相当。这款发动机经过了2600万公里的行程测试,确保了“世界级”的耐用性。与该发动机相匹配的,是同级罕有的6速手自一体CVT 无级变速箱。这款变速箱不仅能为车辆带来最佳的响应性、平顺性和畅快的加速感受,更带来性能卓越的燃油经济性。Jeep®指南者百公里综合油耗仅为8.7升,优于同级轿车,同时也是本文比较3款车型中最省油的一款。

    日系CR-V分别有2.0升和2.4升两款发动机可供选择。2.0升车型采用的i-VTEC发动机,采用燃油完全燃烧控制系统及高效的排气净化系统,尾气排放也达到了欧Ⅳ标准。除了两种排量以外,还有四驱和两驱可供选择,6速手动和5速自动变速箱也能够满足消费者的不同需求;,但厂方公布的2.4版本百公里综合油耗为9.8L。
简评:德、美、日三款代表车型,动力性能基本一致,但出乎意料的是,美系车的油耗数值最低!看来我们的旧观念该改改了!

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关键词:指南者   责任编辑: 许乐天

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