2010日内瓦车展 5 by Peugeot概念车亮相

标致汽车在本届日内瓦车展上发布了一款"5 by Peugeot" 概念车，作为标致旗下热门车型407和607的接班人，这款概念车被看作是未来标致主力中级轿车508的雏形，标致全球总裁马克-盖乐表示，希望在2015年前将销量提升至全球第三，因此未来的508也被寄予厚望，预计将在2011年初上市。

标致5 by Peugeot全长4860mm，宽1880mm，高1420mm，轴距2794mm，尺寸已经接近C级车的尺寸，仅比目前的宝马5系略小。和此前标致的产品有所不同，这款车型在设计上更加“正经”，这也让很多标致车迷大为不满，一位名叫阿尔维特的车迷向媒体抱怨，“我不明白标致到底要做些什么，这款新车很令人失望，这还是标致么?!看上去就像一辆帕萨特。”。事实上这款概念车的整体已经十分接近量产版，目前看来最大的亮点是设计不俗的前后大灯，特别是尾灯一直延伸到侧后方的车身面板上，结合粗旷风格的行李箱以及双四方形的排气管，令视觉冲击感大大提升。

动力方面标致5 by Peugeot采用了自主研发的Hybrid4混合动力技术，搭载了一台163马力的2.0升柴油发动机，同时还配备了一台27kw的后置电动机，综合功率输出可以达到200马力。得益于标致先进的混合动力技术，这款车在油耗和尾气排放方面成绩出众，百公里油耗仅为3.8升，每公里二氧化碳排放量也仅为99克。此外标致表示在低速行驶状态下可以完全靠电力驱动完成，当然在未来的实际量产版车型中汽油发动机也将是标准配置。

标致开发的Hybrid4技术将有望在明年伴随3008正式上市，并极有可能应用在未来的508车型上。为了庆祝品牌200周年，标致将发布全新的LOGO和品牌口号，将在今年4月的北京车展上正式向国内发布，东风标致总经理齐默尔曼也透露，概念车型5 by Peugeot的未来量产版508，将于明年正式引入国内，将在神龙的第二工厂进行生产，与雪铁龙的C5共线。