采用直喷发动机 福特Edge将推改款车型

    自2006年推出以来，福特Edge在发动机方面就只提供有3.5升的Duratec V6发动机，不过将在本月亮相2010年芝加哥车展的新款2011款福特Edge将会有一定的改变，该车将搭载福特首次应用的四缸EcoBoost发动机。之前，国外媒体的谍照摄影师已经拍到了这款即将亮相的2011款福特Edge的谍照。

    搭载动力输出为230马力的涡轮增压款四缸EcoBoost发动机，2011款福特Edge将会在不减少动力输出的情形下提升其燃油经济性。这应该不会是一个太过艰难的挑战，因为现款Edge所采用的3.5升V6发动机动力输出仅为265马力。搭载V6发动机的现款Edge还获得了25 mpg的高速路燃油经济性，这意味着这款EcoBoost发动机应该能够使燃油经济性达到30 mpg，而市区燃油经济性也将得到类似的提升，现款Edge的市区燃油经济性为18 mpg。福特表示，涡轮增压系统与直喷系统相结合可以使燃油经济性提升高达20%，因此2011款福特Edge的燃油经济性将达到22 mpg市区/30 mpg高速路。

    对于任何一款涡轮增压式四缸发动机而言，涡轮滞后可能都是一个问题，但是福特的工程师已经努力研发来解决这个问题。涡轮发动机所提供的平置扭矩曲线也可能会弥补瞬间的等待，从而提供了相当于V6发动机一样强有力的中部转速范围扭矩输出，峰值扭矩在转速为4500 rpm时达到。涡轮四缸发动机通常是在转速介于1500-2000 rpm时达到峰值扭矩，而且在这一范围内能很好地保持这一峰值扭矩。峰值动力输出意味着极端的性能，而让发动机感觉在日常驾驶中转得“很快”的是其低端的扭矩。

    为Edge增配EcoBoost四缸发动机意味着福特去年宣布的不再采用V6发动机而转为采用EcoBoost发动机这一计划的开始。“进入我们计划的下一阶段，我们将会把我们的EcoBoost发动机扩展应用到更多的车型上，除了我们目前在北美市场提供的高端V6发动机以外，我们还将推出产量更高的节油型四缸发动机，”福特负责全球产品研发的集团副总裁Derrick Kuzak去年9月表示。

    关于搭载EcoBoost四缸发动机的2011款福特Edge的更多细节信息，估计要等到2010年芝加哥车展在2月10日正式开幕之后才能揭晓了，让我们拭目以待。(文/简单)