展望2010！北美底特律车展新车汇总报道

大众NCC/新奔驰E级敞篷

● 大众全新Coupe车型：NCC！

    随着底特律车展的开幕各品牌都带来了自己的新产品，此次作为目前世界第一的大众汽车则推出了一款紧凑型Coupe概念车轿车：New Concept Coupe，新车将于2012年之前专为量产，该车的量产车型可能将会作为NCS的CC版车型，这也是大众进一步深化CC车型的另一款重要产品。

    新车全长4.54米，宽1.78米，高1.41米，典型大众家族式的前脸让这款新车直接预示着新一代Jetta和NCS的前部设计特征。

    动力方面新车采用了大众最新的混合动力技术，内燃机动力方面搭载了一款1.4TSI涡轮增压发动机，经过重新的调教这款发动机的最大功率高达150马力，最大扭矩也可以达到220N·m，此外还配有一款最大功率为27马力的电动发动机，配备7双离合变速器。

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● 全新奔驰E级敞篷版

    底特律车展上面梅赛德斯奔驰发布了全新一代E级敞篷版车型，该车的实车也首次和我们见面。    据悉新E级敞篷版将于2010年春季正式上市。而这次发布的所有车型都将于今年春季全部登场，这七款车型分别为：

    E 220 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 125 kW (170 hp)
    E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 150 kW (204 hp)
    E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 170 kW (231 hp)
    E 200 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 135 kW (184 hp)
    E 250 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 150 kW (204 hp)
    E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 215 kW (292 hp)
    E 500 Cabriolet: 285 kW (387 hp)

    据奔驰空气动力学部门高级经理Teddy Woll透露，Aircap系统的研发在风洞内耗时约2000-3000个小时完成，它是由211种小部件构成，采用了44种不同材料，并通过了至少10000次极端测试。奔驰内部人士表示这一设计也可以应用到其它车型，但应用到其它车型其导流效率将大大降低，所以最适合的还是4座车型，而喜欢双座敞篷的消费者对于这一设计可能也会没什么兴趣。

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