日本铃木12月16日发售ALTO新型小排量汽车

日本铃木12月16日发售ALTO新型小排量汽车(3)

新型ALTO的特点

低油耗适合现代绿色环境

重新评估车身钢板的厚度针对力柱使用高强力钢材料，在提高刚性的同时致力发展车身的轻量化设计。

通过风洞实验和计算机分析，发展低风阻性能的车身形状。

全车系采用提高燃烧效率的VVT引擎。提高吸气效率让耗油得以降低。

采用了高/低2段的CVT副变速箱结构。变速比幅度扩大，降低耗油量提升加速度。2WD车型达到24.5km/L。※

AT车型采用全车4速自动，使 2WD车达成了22.5km/L※。

采用了配合了滚转降低反抗的大直径轮胎。

亲和力的友爱设计

适合不同年龄层的外观设计。

纺锤形的前大灯，饱满且带有圆润感觉的中控台。

前后轮胎采用舒展的出版线并富有张力的门断面。

采用具有屋顶线风格的外身和尖锐型的边窗，增加视觉冲击性。

车体颜色

对车身颜色，设定了作为以新颜色的绿色为首，全系6款颜色。

细致的外型设计，注重功能性的室内装饰

前风挡的圆型设计使视觉效果大大提升，中控的颜色配搭使室内的宽度大大加大。

中控的圆型设计理念结合CD部分，更显内饰的温馨感。(X G F系标配)

仪表部分加大设计简单明了，行车电脑采用了以odo/trip meter为首，瞬间耗油量，平均耗油量，续航可能距离都表示在信息显示器中。

AT/CVT移动把手设计大型，容易掌握，使用方便。

丰富的收纳空间

注重实用，收拿方便的储物空间。(副驾驶座席)

实现了扩大内仓空间，调整前后排座椅距离，使乘坐空间更宽裕更舒适。(副驾驶座席)

确保采用宽广的挡风玻璃区域和斜前方容易确认的三角窗，使之得到良好的视野范围。

前排座椅配合10mm×24档位达到240mm的调整空间，根据使用者体格的不同，通过细小地调整达到最适合的驾驶姿势。(E VP系前排两个)

由于扩大车门开口部的设计，使后排较以前更容易上下车。(驾驶座椅)

更舒适，更安静，更顺畅

前后悬挂设计达到最佳缓冲是乘坐更舒适。

增加有效的防振，防音对策，实现了室内舒适感觉。

电动动力转向装置使增加电动机的转矩使齿轮更清晰，操控更灵活。

舒适配置

采用了无钥启动系统。(X系标配)

采用了带照明功能的后视镜，在夜间和暗的地方行驶更具安全性。(X系标配)

采用了比例分割可倒式后面座席。(X系标配)

安全性能

采用了轻量冲击吸收车身。

采用了步行者伤害减轻车身。

采用了头部冲击减轻构造的室内设计。

采用了后排儿童座椅的简易安装，自带安全钮扣。

标配了发动机防盗锁止功能(E系除外)

追求经济性，提供更为宽大的后排货物或行李摆放空间

后掀背门开度达80度，便于大型货物或行李搬运。

货物或行李容积可达1,185mm-915mm- 1,085mm。(前排2名乘坐时)