宝马发布新一代5系 华晨或将于明年投产

近日，宝马发布了新一代5系。紧接着我们就得到消息，华晨宝马将于明年年中投产这款最新车型！它到底有着什么样的特点呢?快来和我们先睹为快

动力系统：6缸机、8缸机功率强大

灯泡等损耗件的保修周期是半年或5000公里

新一代5系最初上市的车型共有两种型号可选：535i和550i。528i和四驱型号将在晚些时候开始销售。550i装备的是4.4升双涡轮增压发动机，与先前的自然吸气式V8机相比，排量由4.8升降到了4.4升，却用上了燃油直喷和涡轮增压技术，最大功率达到了400马力，并且在1800～4500转的广阔区间里输出610牛·米的峰值扭矩。这样强劲的动力使得550i 0～96公里/小时的加速时间只有5秒。装备了运动套件的车型最高车速能达到240公里/小时，普通型的最高时速也能达到210公里。这台V8发动机使用了一种逆向布置方式，将涡轮和排气歧管布置在了V型汽缸之间，既缩小了发动机的体积，又使得涡轮反应更快，从而获得了更出色的动力表现。

主动式四轮转向系统让后轮能左右转动3度

535i装备的直列6缸单涡轮增压发动机，它是宝马历史上第一台同时使用涡轮增压技术和Valvetronic可变气门技术的发动机。这台发动机反应敏捷，最大功率300马力，在1200～5000转的区间内能输出406牛·米的最大扭矩。

ZF提供的8速自动变速箱，也有利于省油

新5系仍然标配6挡自动变速箱，但用户也可以选择最新开发的8挡自动变速箱。比起6挡变速箱，8个前进挡显然更省油，也会使加速过程更加平顺。

新5系的动力系统包括了新的柴油机和涡轮增压汽油机

底盘：新技术保证操控感

操控感一直以来都是宝马所强调的。在新5系上，宝马不再放弃了已经用了30多年的麦弗逊式前悬挂，而是用上了双控制臂加分离式下控制臂的独立前悬挂，后悬挂使用的则是带转向功能的V字型多连杆悬挂系统。已经过全面优化之后，新5系的操控感觉又上了一个台阶。此外，宝马还可以提供提高运动性能的套件，其中包括自适应驾驶模式(Adaptive Drive)、整合主动转向、动态驾驶控制等功能。

经济性：有史以来最环保的5系

为了增强环保性能，新一代5系进一步减轻了车身重量，车门、发动机盖、前翼子板、悬挂等部件都是铝制的。此外，还有刹车能量回收系统、电动助力转向、换挡指示器等等也能帮助降低新5系的油耗。

总结：更具7系风范

新5系的车身架构来自于新7系，这意味着新5系将与7系共用许多零部件。这两款车将由宝马在丁戈尔芬的工厂共线生产。其实，无论从外观、内饰上讲，还是从技术和配置上看，新5系已经全面向7系靠拢，也就意味着，买一辆5系，你将能得到7系的享受，是不是很划得来呢?