美式暴力 蝰蛇SRT10 ACR2010款车型发布

道奇推出了其蝰蛇SRT10 ACR的2010款，不过令人失望的是，无论外观还是机械调教，都仅为轻微改动。

本届洛杉矶车展上，道奇推出了其蝰蛇SRT10 ACR的2010款。不过令人失望的是，其外观并无多大变化。预计从2010年推出约500辆特别车型。其中包括刷新Laguna Seca赛道量产车单圈纪录的特别版：1：33版。这是为了纪念其在该赛道创造的1分33秒915的最快的量产车记录。据悉该限量版将仅生产33辆。

2010款SRT10 ACR进行了一系列重新调校,其中第五个齿轮比由0.74改为0.80,更高的齿比增强了其在高速情况下的表现。另外，重新设计的后扰流尾翼也做了改变，进一步改善空气动力学，在高速行驶时还能提供更大的下压力，配合增强的四轮独立悬挂，保证了行驶稳定性。

制动力的提升是SRT10 ACR的性能提升的另一重要表现。采用14英寸通风式刹车盘及前Brembo 44/40对置式双活塞制动钳、后Brembo 42/38对置式双活塞制动钳，100km/h-0km/h刹车距离不足30.5米！

SRT10 ACR仍搭载古老的8.4升V10发动机,输出最大功率达600马力,最大扭力760Nm,从0-100km/h加速不到4秒,0-160km/h加速也仅为11秒。此外,极速也提升了6.4km/h,达到296km/h。

作为美系超级跑车的经典之作，道奇蝰蛇SRT10 ACR推出已有一定年限。8.4升V10发动机也仅排量听起来恐怖而已，相对于欧系超跑来说，无论在动力还是操控上，蝰蛇都要落后不少。革新吧，换上新的动力，做更多的底盘调教，否则将永远被法拉利等所鄙视。