全新奥迪A8全球发布 将于2010年引入中国

奥迪于美国当地时间2009年11月30日晚在迈阿密Audi Pavilion当代博物馆正式发布了全新一代A8。据悉，2010年，奥迪全新A8将被引进国内。

全新一代奥迪A8

作为奥迪旗下最为重要的旗舰车型，A8一直以来肩负着与宝马7系和奔驰S级抗衡的重任。在对手均已进行改款或换代的情况下，面世6年的现款A8已经到了不得不换的时候了。这款全新旗舰仍将提供普通版和加长版两种轴距供选择，首发车型为普通版，加长版将在明年上市。

全新一代奥迪A8

新一代奥迪A8拥有全新设计的外形和内饰，前后大灯的设计风格与奥迪A4等保持一致，但更加大气稳重，经典的倒梯形进气格栅没有太大变化。新一代奥迪A8的风阻系数低至0.26，与丰田普锐斯处于同一水平，这对于一部大型豪华车来说是非常了不起的成绩。新车集合了一系列先进技术，例如MMI多媒体交互系统、主动式空气悬架、Quattro全时四驱系统和ASF铝合金车身。

全新一代奥迪A8

新一代奥迪A8配备八前速Tiptronic自动变速箱，采用前驱和Quattro全时四驱两种驱动系统。发动机清单由两款柴油机和两款汽油机组成，分别为V6和V8两种选择。在全球首发仪式上，奥迪并没有表示柴油机是否会引入美国市场。4.2升FSI缸内直喷V8发动机的峰值输出达到372 hp，仅需5.7秒就能将A8从静止加速到100 km/h，极速被电脑限定在250 km/h。这四台发动机都是非常强调燃油经济性的设计，采用了高压缩比(例如V8 FSI的压缩比为12.5:1)和可变气门正时，并使用了能有效降低摩擦力的特殊材料和效率更高的油泵。

全新一代奥迪A8

新车的轴距相比第三代普通版增加了48毫米，达到2992毫米，宽度和高度分别为1949毫米和1460毫米。新一代奥迪A8的轴距相比新一代宝马7系普通版短了78毫米，相比7系加长版短了218毫米。与奔驰S级和捷豹XJ相比，新一代A8的轴距仍是分别短了43毫米和40毫米，仅比雷克萨斯LS标准版多出23毫米。对于新车的整备质量，奥迪尚未给出准确数字，但表示比奔驰S级后驱版轻了50磅，比S级四驱版轻了200磅，相比新一代宝马7系后驱和四驱版轻了200到400磅。

全新一代奥迪A8

据悉新A8将于2010年第三季度在德国卡苏姆工厂正式投产。