BMW 5系 GT：混搭艺术即将登陆国内市场

它是一款汽车，没错！可它更像是哪类汽车？豪华轿跑？运动型多功能SAV？抑或经典风范的Gran Turismo？是的，都有一点点。当BMW 5系Gran Turismo量产车在9月法兰克福国际车展上全球首发后，它高雅的混搭风格就成为众车迷欣赏的焦点。混搭是近几年时尚界大行其道的创新之举，而把它运用到复杂的汽车设计风格中，可谓大胆。据悉，BMW 5系 GT即将登陆国内市场。

设计亮点比比皆是

作为汽车业界始终引领潮流的先行者，宝马X6已充分表现出BMW 设计团队非凡的冒险精神和准确到位的市场前瞻性。而如今眼前的这辆5系Gran Turismo，再一次颠覆传统，把现代汽车工业设计的融合混搭玩到了一个新高度。平衡的车身比例，优雅舒展的侧面轮廓，跑车般的车顶线条，四门无框车窗设计，掀背的尾部造型，所有种种，将轿车的优雅，跑车的时尚以及SAV的运动性完美融合于一身。
      当然，BMW 5系Gran Turismo在创新的同时，设计细节上还是体现了明显的宝马DNA：巨大的双肾型前格栅，独有的天使眼，微微隆起的发动机罩棱线，长轴距短前悬，Hofmeister拐角和L型的尾灯……显然，无论5系Gran Turismo多么特立独行，它依旧是一辆大家所熟悉的宝马。
        前宝马全球设计总监克里斯·班格曾说：“宝马并不是生产从A地到B地的移动物，而是生产移动的艺术品。”5系Gran Turismo就是对这句话的彻底诠释。

大空间宽视野营造舒适环境

Gran Turismo原为意大利语，意为美妙的旅途。这正是BMW 5系Gran Turismo的设计初衷。

5系Gran Turismo整个内饰设计都沿袭了宝马新7系的设计风格，用料精致考究，工艺精湛完美，注重每一个细节的打造。除此之外，它还具有令人惊叹的车内空间。跟短轴7系比肩的轴距，介乎于轿车和SUV之间的车身高度，采光通透的宽大全景天窗，舒适的后排座椅，共同营造出无比宽敞舒适的驾乘感受。

实用智慧满足个性需求

引用前宝马全球设计总监克里斯·班格对 5系Gran Turismo的一句评价：“这可能是我们制造的最最以客户为中心的座驾”。的确，5系Gran Turismo既能满足当代人们崇尚尊贵、豪华、品质等经典特征的需求，又吻合了人们所向往的简单轻松自然的生活方式。而实用主义哲学正是让5系Gran Turismo实现这一目标的利器。
        这种实用主义智慧在5系Gran Turismo上的一个重要体现就是智能的分段式尾门设计。通过这一设计，5系Gran Turismo不但在造型上实现了轿车与掀背车的跨越，而且在功能上最大程度地提升了装卸行李物品时的便捷度。
除了创新的两段式尾门开启方式外，另一个实用性的体现就是可以调节前后位置与靠背角度的后排座椅，以及可以灵活调整装载容量的行李厢。当后排座椅处于标准位置时，后排乘客的腿部空间与7系相当，即使座椅前移100mm，也可以达到与5系相当的腿部空间。需要时，后排座椅还可以完全放倒，最大行李厢容积可以达到1700L。

运动性能激发澎湃动力

对于一贯强调运动性的宝马汽车来说，5系Gran Turismo的动力系统自然也不可小觑。它采用了BMW全新的双涡管涡轮增压发动机，这款发动机是世界上第一台融合燃油直喷、涡轮增压和VALVETRONIC技术的发动机，与标配的八速变速器一起爆发出惊人的能量。在5800转下，它的最大功率可以达到225千瓦，而最大的扭矩输出可以达到400牛米，并且可以从1200到5000转下均保持这样强悍的实力。 更令人瞠目的是这台重达2吨多的大型驾驶机器0-100公里加速仅为6.3秒。
可能有人会担心这么一台动力超凡的车，油耗肯定也非常惊人。不用担心，有了BMW高效动力技术的参与，它的油耗仅为8.9L每百公里，远远低于同级车的标准。

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