我要动真格的! 2010款福克斯走高端路线

引言：随着目前这一代福克斯车型在家用车市场上不断创造出喜人的销售成绩，福特集团对于其下一代福克斯（MK3）也寄予了无限的希望。计划中将于2010年推出的新福克斯已经被提高到了堪与宝马1系，奥迪A3和Saab 9-1等高端车型相提并论的水平上。

随着目前这一代福克斯车型在家用车市场上不断创造出喜人的销售成绩，福特集团对于其下一代福克斯（MK3）也寄予了无限的希望。计划中将于2010年推出的新福克斯不但会具有更突出的外形，更充裕的内部空间和提升的驾驶感受也会在新车型上得到体现。纵使人们还是习惯于把它和高尔夫6一级的竞争对手相提并论，但对于新福克斯的设计师来说，动力和操控性的设计标准，已经被提高到了堪与宝马1系，奥迪A3和Saab 9-1等高端车型相提并论的水平上。

在外观设计方面，下一代的MK3福克斯吸收了嘉年华Verve概念车的设计元素：从前方看，新福克斯不但拥有一副宽厚的轮拱，还有一对向后拉风设计的LED头灯；而且，向上略提高的进气格栅和下部加大尺寸的进气口也是新车型较大的改动之一；从车尾看，又短又窄的尾门设计和L型尾灯，显得新福克斯精神了不少，不过这个设计是否能带来使用上的方便，却很值得研究一番；同时，一个镶嵌着高位刹车灯的半隐藏尾翼，也给本身就已经不平凡的车尾多增添了不少运动气息。

内饰方面，依靠加长的轴距，新福克斯的内部成员空间得到了不少的提升。但是，新福克斯内饰方面的看点相信绝不仅仅在于增大的空间上。由于车型的定位更高，所以高档的内饰材料在车内随处可见，这包括价格不菲的轻量化复合材料；另外，内置的导航系统有希望成为全系车型的标配，同时蓝牙和网络接入端口也会随着导航系统的配置而一并出现（网络接入系统只能在欧洲和北美地区才有服务网络）。最后，可能出乎所有消费者意料的是，带有经济模式的无钥匙发动机管理、启动系统也会配置在所有的福克斯车型上，这一点相比于很多欧洲的高端品牌来说，福特做得是不是有些太“奢侈”了？

动力方面，新福克斯针对欧洲推出的柴油车型会采用升级版发动机，而汽油车型则会采用动力更强，排量更小的涡轮增压版发动机；与之相配套的，则是福特自己的双离合器变速箱和全新底盘，悬挂设定。与此同时，新款的福克斯或许还将首次推出双门运动版的ST运动版车型，该车型将搭载一台输出马力达260匹的2.5L 5缸涡轮增压发动机。

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