解析奔驰新一代400HYBRID混合动力轿车

混合动力给很多人的印象只是环保，但是奔驰新一代400HYBRID混合动力轿车，除了降低排放和节省油耗外，还为发动机提供强有力的动力辅助，极大的提升整车的动力输出。上周，全新一代奔驰S级轿车举行首次试车活动，搭载新驱动技术的奔驰新一代400HYBRID混合动力轿车成为亮点。

除了车身侧面有“HYBRID”字样外，奔驰S级400HYBRID的外观和内饰几乎和新一代奔驰S级没有什么区别，但是在其雍容华贵的外表之下，却有一颗强大的“芯”。奔驰S400HYBRID采用了锂离子电池混合动力驱动技术，这一技术有两个核心技术，一是和传统汽车电瓶大小的锂离子电池组；另一个核心技术是搭载在奔驰3.5L排量发动机和7速变速箱之间的电磁发动机，辅助传统发动机工作。目前这一技术也是首次搭载在奔驰最豪华行政级别轿车上。

在城市急加速时，奔驰S400HYBRID的电动机可以供给发动机高达160牛顿·米的额外扭矩，和同样搭载3.5L发动机的奔驰S350比较，S400HYBRIDS350加速动力更强劲。根据奔驰提供的数据，由于有电动马达提供的动力辅助，S400HYBRID综合输出功率达到了220千瓦，综合最大扭矩为350牛.米，比奔驰S350分别提升了15千瓦和35牛·米。而这些动力的提升技术仅仅给整车增加了75公斤的重量。

在行驶途中，通过前仪表台中央的SPLITVIEW分屏显示，可以随时观察混合驱动技术的工作状况：在松开油门或者制动时，锂离子电池组属于充电状态；急加速时，锂离子电池组处于放电状态。在路口等待红绿灯，电动机停止工作，松开制动起步时，发动机重新启动，在起步过程中，如果缓慢加速，只是发动机工作，如果急加速，电动机和发动机同时工作。尤为值得一提的是，驾驶者在查看混合动力工作状况的同时，身旁乘客亦可欣赏到精彩娱乐信息，这是奔驰首创并率先应用于S级轿车的SPLITVIEW分屏显示技术。