保时捷最省油车型 新款928 2012年将推出

保时捷正在开发一款豪华前置引擎GT车型——这将是车厂1977-1995年生产的928的后继车型，“新928”将成为保时捷的第五个车系，而其定位在911系列之上。

保时捷目前已经有紧凑型的Boxster/Cayman，911，卡宴和Panamera，似乎已经涵盖了绝大多数领域，但值得注意的是它还缺乏一款前置引擎GT车型。新车上市后将使保时捷拥有了可以和法拉利599 GTB，宾利欧陆GT和阿斯顿马丁DB9等抗衡的车型。

新的928基本上就是一款双门，短轴距版的Panamera，这将使Panamera高达11亿英镑的开发成本进一步摊平，而其前置引擎的布局也将带来更多益处，目前采用后置引擎的911系列行李箱容积只有区区100立升，但相同尺寸的车型如果将引擎前置就会使行李箱容积扩大到320立升，这对一款GT车型而言是非常重要的。虽然新车的车头部分与Panamera几乎相同，但更短的轴距和2+2座椅布局可以使928的车尾线条更流畅。而Panamera最被人诟病之处就是臃肿的尾部，但928富有肌肉感的后部和整洁的线条会吸引更多对车身造型要求比较高的客户。

作为一款保时捷车型，动力性当然是重中之重。新车提供的引擎也将与Panamera相同，因此400或500马力4.8升V8自然进气或涡轮增压引擎将成为必然之选。其中自然进气引擎可提供后轮或四轮驱动，而顶级的涡轮增压车型则必然是四驱车型。不过高性能V8引擎并不是唯一的动力系统，由于保时捷将很快推出Panamera油电混合动力版，因此新款928也将推出混合动力版。该车将搭载取自奥迪S4的369马力3.0升V6机械增压引擎和38千瓦电动机，这将使928的油耗低于30英里/加仑（百公里油耗约合9.4升），这也使928成为保时捷系列中最省油的车型。

至于价格，928系列在英国的售价将在6.5万到9万英镑之间（约合人民币72.7万-100万），当它在2012年上市时将低于法拉利和阿斯顿马丁同级车型。

简评：保时捷利用Panamera平台重新开发928不仅稀释了后者的开发成本也为品牌提供了一款极富竞争力的车型，新车无论是外观，动力性还是实用性都可圈可点。