11月即将上市 欧蓝德EX 2.0L谍照首曝

欧蓝德EX 2.0L谍照首曝（2）

    再从车身内部来看，LancerEVO上的新款式样方向盘仍然是属于3.0L精英GT车型的专属，2.0L车型维持了2.4L的老款式样造型，不过方向盘左侧辐条的多功能按钮已经取消，根据2.4L车型方向盘的按键布局，应该是取消了音响系统的快捷控制，仅仅保留了定速巡航等调节按钮。此外从外观式样上观察，音响系统和空调系统还是保留了相同的CD机头和自动空调。

欧蓝德EX 2.0L谍照

    2.0L车型采用深色内饰和同样黑色的织物面料座椅。此外我们注意到方向盘后侧的换挡拨片得以保留，这是因为2.0L车型也使用了与2.4L车型相通的CVT无极变速箱。不过换挡机构后方的S-AWC驱动模式调节旋钮已经取消，由此我们可以推断2.0L车型仅仅具备前驱模式，而高配车型上的分时四驱将被阉割。不过考虑到2.0L车型的动力和定位，将立足于更加纯粹的城市多功能车型市场，越野性能将被完全淡化，因此四驱模式也成为了可有可无的装备，与其勉强保留，还不如阉割降低成本从而实现更低的入门门槛。

欧蓝德EX 2.0L谍照

    从目前的消息看来，新款2.0L车型将会采用和蓝瑟翼神相同的MIVEC可变汽门正时的4B11发动机，其最大功率可以达到112kW/6000rpm，峰值扭矩也高达197Nm/4250rpm，相较其他2.0L自然吸气发动机，还是有很强的竞争力。不过相比2.4MIVEC发动机的125kW/6000rpm，226Nm/4100rpm，以及3.0V6MIVEC发动机的169kW/6250rpm，291Nm/3750rpm峰值参数还是弱了不少。再加上新欧蓝德EX重达1.5吨以上的车身重量，2.0L机型的确只能算是勉强够用。

欧蓝德EX 2.0L谍照

    从上一代进口车型开始，欧蓝德就是属于进口城市SUV中的重要一员，市场成绩相当不错，而斯巴鲁森林人在更新换代后，也取得了卓越的市场方向，且其2.0L车型22.98万元的起步价格明显也给欧蓝德EX带来了更大的竞争压力。目前已经发布的2.4L和3.0L欧蓝德车型的售价区间在26.8-36.2万元，与国产的本田CRV、丰田RAV4车型也可谓井水不犯河水。

欧蓝德EX 2.0L谍照

    2.0L低排量车型的推出，而且通过我们的观察其在配置上也多处简化，将更有利于充分降低成本。预计上市后的售价区间很有可能会拉低到与森林人相似的23万元区间，这样以来，进口的欧蓝德车型也可以充分参与国内的城市SUV市场竞争，从价格区间上已经具备了和国产CRV、RAV4、奇骏的2.4L、2.5L车型正面交锋的实力。当然作为消费者，我们真正期待的还是三菱能够适时的将欧蓝德车型引入国产，毕竟欧蓝德已经在台湾本土国产，中国大陆理顺了与东南三菱和长丰的关系后，伺机国产的可能性还是非常大。