东京车展收官盘点 7款新车有望入中国市场

东京车展收官盘点 7款新车有望入中国市场(2)

2010款的丰田Auris

　　2010款的丰田Auris

　　引入国内可能性：★★★★

　　国产化可能性：★★★★

　　这款被俗称为两厢卡罗拉的Auris，实际上是这一代产品的中期改款。对外观和内饰的重新设计，增加更多配置等，使这款中级两厢轿车显得更加精神。动力方面配备了经过调整的VVT-i的1.8L发动机，改进了动力输出效率和燃油消耗。所有1.8L的车型将会配备CVT无级变速器以及方向盘换档拨片。

　　从第九代开始，花冠的三厢系列已经在中国市场上销售了超过4年的时间。但至今丰田方面依然没有明确表示Auris的国产化。这或许可以理解为丰田对中国两厢家用轿车市场的较为保守的市场策略。毕竟目前能称得上成功的两厢中级轿车并不多。不过整体而言，这一细分市场的认可程度正在逐年提升，而丰田也需要不断地向中国市场注入新鲜血液，那么Auris的国产，也不会非常遥远。

　　小改款的Auris在日本售价为1,622,000-2,331,000日元，折合人民币约为12.2—17.5万，以现在的市场行情来看，如果投入国产，届时的售价大约会在11到17万元之间。

新款丰田普拉多

　　新款丰田Prado普拉多

　　引入国内可能性：★★★★

　　国产化可能性：★★★★

　　本届东京车展丰田发布了新款prado普拉多。新普拉多在外形方面更加刚硬，比较明显的变化是8栏式进气格栅改为7栏进气格栅，整体更加精致。后部去掉外挂式备胎，牌照架改为中置，尾灯做工更加精细，通透感不错。

　　老款普拉多从2003年进入中国销售，当时引入的是02款普拉多，与陆地巡洋舰一起并肩扛起高端SUV的大旗，如今各家高端SUV纷纷亮相，普拉多也需要适时更新换代以应对不同的市场需求。因此此款普拉多极有可能在日本上市后很快引入国内。

　　本田与铃木分享的West Hall

本田Step WGN

　　本田Step WGN

　　引入国内可能性：★★★☆

　　国产化可能性：★★☆

　　这是一款来自本田的小型MPV，本田第四代Step WGN。它是一款多功用的车型，采用了全平车身底板，具有较低的车身重心。这款车可以容纳下8名乘客，同时还有非常高的灵活性。由于在车身地板之下配置了储物的空间，车子能够装载更多的行李，而第三排坐席上面也有很多便利的储物设定。一部分的坐席可以折叠起来，适应车主更多的要求。车身的长度和高度则分别相比之前的版本增加了50毫米和45毫米，为乘客提供了宽敞的空间。车子的动力则来自于一款2.0升的i-VTEC发动机，平均油耗可以达到7.04升/百公里，根据不同买家的要求将适配一款CVT无级变速箱或者是一款5档的自动变速箱。

　　类似Step WGN这样的小型MPV，在日本及我国的香港、澳门地区都比较受欢迎。但在大陆地区，小型MPV往往被视作低端客货两用车，因此合资品牌，特别是在这方面有一贯优势的日系品牌，并不敢轻易将同类产品带入中国大陆市场。但如果改造合适，也许同样可以开辟一个高端小型MPV的细分市场。因此本田Step WGN得国产，不是不可能。

铃木KIZASHI

　　铃木中高级轿车KIZASHI

　　引入国内可能性：★★★★

　　国产化可能性：★★★★

　　这是铃木产品线中第一款B级轿车。外观上有比较明显的SX4的影子。它的轴距为2710毫米，因而它更应被视作一款紧凑型的中高级轿车。铃木Kizashi将搭载一款2.4升引擎，最大马力180牛米，可以满足城市驾驶和日常需求，这款引擎的最大扭矩为230牛米。作为首款中高级轿车，铃木对于Kizashi的驾乘舒适性和噪音控制也给予了足够的重视，采用双重尾气遏声器和吸声材料让驾驶室内更加宁静宜人。

　　尽管铃木在国内的影响力不算大，但中高级轿车市场的巨额利润总是产生着巨大的吸引力。所以将它拿到中国来进行国产化并上市销售，实在是件非常可能的事情。乐观预计，这款B级轿车，最快有可能在明年内交给长安铃木生产并销售。其售价有可能在16万到23万元之间。