东京车展今日开幕 最可能引进的新车前瞻

东京车展今日开幕 最可能引进的新车前瞻(1)

网易汽车10月21日报道 曾经的世界五大车展之一，今年东京车展受经济危机的影响，展览规模锐减。欧美厂家悉数缺席，仅剩下日系品牌孤独撑腰，东京车展虽体现不出全球汽车动态，但起码代表着日本厂商的未来发展趋势。此次展出的新车多以新能源概念车为主，其中不少车型更有可能引进中国。

1.新一代锐志（Mark X）

国产可能性：★★★★★

第二代锐志近日在日本发布了其官方图片，长宽高分别为4730mm/1795mm/1435mm，轴距为2850mm，与现款车型仅有细微变化。更短的车身长度、更宽更矮的车身设计让整车更显低矮，同时四轮的尽量外扩也有利于保证弯道中的稳定性。十分可喜新锐志并无随大流，依然保持着紧凑的运动体型。另外，新锐志将推出三款车型：标准款、高端款与运动款。

体现在空间上，由于采用近似于前中置后驱的设计，新锐志的空间并无多大优势。宽大的中控台及后坐中部突起并不利于五人长途驾驶。不过得利于2850mm的轴距，车内纵向空间十分可观。

内饰虽“面目全非”，但各模块组合位置变化不大，罗列与中控台上的各种按钮依然是丰田式的设计。另外，运动版本上采用了酷黑设计，而且方向盘也配有换档拨片。其他电子装备方面，源自雷克萨斯上的VDIM系统集成了VSC/ABS/EPS等多项功能，保证了车辆的行驶稳定性。另外，7气囊、预碰撞安全系统、自适应前照明系统、雷达巡航控制系统和坡道起步辅助系统等等都能够在配置表找到。

动力方面，新锐志将搭载2.5L/3.5L两款V6引擎，现款锐志上所搭载的3.0L引擎将被全新的3.5L引擎所替代，最大功率达到了234KW/6400rpm，最大扭矩380N.m/4800rpm，这个数值甚至由于雷克萨斯ES350所搭载的那台3.5L引擎，动力提升十分明显。另外一台2.5L V6引擎并无多大变化，小幅提升的功率、扭矩并不显眼。如若国产，主推的相信也是这台2.5L引擎。与这两款发动机匹配的依然是6挡手自一体变速器，带有运动及经济模式。

底盘方面，新锐志的悬挂形式并无变化，前双叉臂后多连杆独立悬挂系统很好保证了操控的稳定性，配合前置后驱的布置行驶，新一代锐志仍将是漂移一族的不俗选择。

据悉新一代锐志也已经进入国产的前期调查阶段。锐志与皇冠共享平台，而新一代的皇冠要等到今年年底才能上市，所以国产新锐志上市最早要等到明年。而根据定位，相信主打的还是2.5L产品。

2.雷克萨斯LF-A

引进可能性：★★★★

与日产GT-R相比，雷克萨斯并不是一款很有日系特色的跑车，前置发动机、后轮驱动布局、超过500马力的V10发动机，不禁令人想起了来自美国的道奇Viper。

目前关于LF-A的输出功率有两种说法，一种版本称这款新车将会搭载600马力的4.8L V10发动机，另版本称这款新车将采用550马力的5.0L V10发动机。而350公里的最高时速、陶瓷刹车盘、6活塞制动卡钳、6速顺序自动变速箱，钛合金消音器等完全不会让你联想起以往的温柔的雷克萨斯或者是粗犷的Viper——它结合的是雷克萨斯的精致、先进和美系车的高性能。它的性能足以与最强的美系跑车相提并论，而采用的先进技术却非后者的简单粗暴可相比。

目前有消息称该车售价将超过20万美元（约合人民币136.5万元）。LF-A将首批发售500辆，其中70%是左舵车型，可见美国市场才是它的重点，如果市场需求量反映良好的话有可能一直生产下去，反之这500辆将成为“限量版”。早前丰田（中国）副总经理曾林堂曾透露，该车未来有望引进国内销售国内售价预计超过200万元人民币。