暂不推1.4TSI 国产Tiguan细节消息披露

    对于上海大众和大众中国来说，Tiguan是其在中国市场实现国产的首款SUV产品，不仅可以更加完善上海大众的产品布局，对于巩固大众中国在各个细分市场的领先地位也有重要意义。可以很明确的一点是，早于07年底广州车展就亮相的Tiguan没有同步引进中国，这是范安德甚为后悔的一步棋。在这一块市场，东本CR-V早已挣得盆满钵满。随着丰田RAV4的加入，二者单月超过18000辆的销量更是令上海大众加快步伐投放国产Tiguan。

国产Tiguan已经频繁亮相过多次

    在07年广州车展首次亮相后，关于Tiguan先进口还是直接国产销售的消息便在业内开始流传，在当年展台上，上海大众相关人士也明确表示Tiguan将会引进国产，只是，时间点成了两年多来上海大众留给中国市场的一个谜。

国产Tiguan谍照

    青睐大众Tiguan许久的国内消费者终于在今年8月份迎来以进口车身份进入国内市场的首批德国版原汁原味的Tiguan，只不过，你要付出34万以上的代价才能拥有这部小途锐。或者，你也可以选择继续等待，等待国产Tiguan的到来。

    根据最新消息，上海大众将在今年11月广州车展期间正式发布国产版Tiguan，而国产Tiguan正式上市的时间预计将在2010年第一季度。作为在大众PQ35平台上开发的紧凑型SUV，Tiguan将是挑战CR-V和RAV4最有力的选手之一。

国产Tiguan谍照

    随着发布日期的临近，国产Tiguan的细节也将逐步被披露。据内部人士透漏，尽管一汽大众已经开始全系车型搭载DSG双离合变速器，但就如大众中国并没有为进口Tiguan选用DSG双离合变速器一样，南大众国产Tiguan也不会配备DSG变速箱。不难推测，与Tiguan匹配的自动变速器应该是大众经典的6速TipTronic手自一体变速器，这款六速自动变速器与斯柯达昊锐搭载的型号一致。

国产改款版Tiguan谍照

    考虑到PQ35平台开发的产品尺寸有限，特别是国人看重的轴距和空间方面，上海大众相关人士表示，国产Tiguan将会进行10cm的轴距加长，后排空间会得到不错的提升。此外，从之前曝光的国产Tiguan谍照看，Tiguan方向盘造型将放弃进口车型的样式，而采用与6代Golf相同的方向盘，便于统一采购，控制成本。

    关于国产Tiguan的中文命名，之前不少车界人士猜测，根据大众产品的族谱命名特征，参考途安和途锐，Tiguan国产后的中文名将为“途冠”或“途欢。从笔者从上海大众相关人士获得的最新消息看，二者都只是Tiguan的候选中文名而已，不过高层领导偏向于“途冠”，毕竟，途冠更容易和越野，SUV等定位联系起来，而途欢或许更适宜一款家用车的名字。

    从目前厂家的消息层面看，国产Tiguan的动力配置尚不明了。尽管进口Tiguan仅搭配2.0TSI一款发动机供选择，不过考虑到和国内目前主流的日韩系紧凑型SUV相比，国产Tiguan搭载1.8TSI动力系统的可能性几乎为百分之百，未来将和CR-V、RAV4的2.4升车型形成正面竞争。

国产改款版Tiguan谍照

    那么，国产Tiguan除了推出2.0TSI和1.8TSI这两款发动机目前都已经应用于大众迈腾、速腾、明锐等国产车型之上的发动机外，备受关注的1.4TSI小钢炮级发动机会不会应用于国产Tiguan上？

    “尽管上海大众发动机厂已在批量试生产1.4TSI这款低排量高功率的发动机，但这个高功率应该是相对南北大众时下走量车型的1.6L和2.0L两款发动机而言。作为一款城市SUV车型，Tiguan搭配最大功率为96KW的1.4TSI发动机，显然给人一种小马拉大车的感觉。其中，东风本田CR-V 低端车型搭载的2.0L发动机最大功率分别为110KW。”

国产改款版Tiguan谍照

    此前相关媒体指出，国产Tiguan并不会推出1.4TSI动力的版本。就这一疑问，上海大众人士表示，国产Tiguan将率先推出2.0TSI和1.8TSI这两款发动机，并于明年初同步上市。该人士还指出，虽然1.4TSI动力暂不发布，但是1.4TSI预计在2010年底也会逐步运用于国产Tiguan上。1.4TSI将逐步应用于大众品牌B级车产品的低端系列，比如迈腾1.4TSI。笔者认为，1.4TSI国产Tiguan 系列将弥补竞品对应的2.0L排量细分市场，毕竟，1.8TSI动力主攻的是2.4L主力市场。