凯迪拉克全新SRX上市 售49.8万-57.8万元

新一代SRX是SRX车系的第二代车型，告别了老款SRX与上一代CTS共用的Sigma平台，也没有使用现款CTS使用的Sigma II平台，而是选择了升级版的Theta平台。新一代SRX以凯迪拉克Provaq概念车为基础开发，秉承了凯迪拉克品牌的最新设计理念。

新SRX的外观沿袭了凯迪拉克刀锋的设计理念，前大灯和尾灯，进气格栅的线条都十分硬朗，这一设计理念同样在车身整体外观上表现出来。新SRX内饰与外形相互呼应，棱角分明的线条配合实木饰条凸显整车的前卫与动感。整车内饰风格借鉴了凯迪拉克新CTS的众多元素，中控台沿袭了凯迪拉克新一代车型的刀锋设计理念。一键式开关引擎，电子手刹等高科技配置，让消费者能从其中体验到更多乐趣，六速手自一体变速器和运动底盘的完美融合会为驾御者带来更多惊喜。

新一代SRX不再使用原先的3.6L与4.6L发动机，而是采用了新的动力系统，一款为3.0L V6 直喷DVVT引擎，具有缸内直喷、DVVT进排气可变正式气门以及最新的ECM发动机管理模块等技术，最大功率达到了193kw，最高扭矩高达300Nm，提供了接近原先3.6L发动机的动力输出，经济性得到了大幅改善。另一款则是2.8T V6涡轮增压发动机，动力更加强劲，国内首先引进的版本应当是搭载3.0L SIDI 直喷发动机的车型。

同时，新一代SRX的3.0L车型使用的是型号为6T70 Hydra-Matic的6速手自一体变速箱，在平顺性和燃油经济性方面都有不错的表现，并且支持手动换挡功能，提升驾驶乐趣。同时该变速箱具有“eco mode”经济模式，可以实现更出色的燃油经济性。

新一代SRX的悬挂系统采用了前麦弗逊、后H型多连杆悬挂的配置，并且前后均有副车架，一方面增强了悬挂系统的刚性，使得底盘更加扎实，另一方面副车架有助于减小路面的细碎震动，有利于增加舒适性。

【竞争对手】

在新一代SRX这一价格区间，拥有沃尔沃XC60、讴歌MDX、雷克萨斯RX系列等众多竞争对手，新款SRX更加偏向轿车化的设计理念能否为其赢得消费者的青睐，我们只有等待市场告诉我们答案。

沃尔沃XC60

全新XC60继去年年底在海外上市后获得了巨大的市场成功，在世界各地赢得了众多汽车奖项。XC60具有充满激情和极具表现力的外观设计，其独创的安全技术—城市安全系统（City Safety）结合带碰撞警示功能的自动刹车系统，可以提供在所有车速情况下的自动刹车。全新XC60登陆中国，将直击国内豪华SUV市场。

讴歌MDX

讴歌Acura是本田旗下的豪华品牌，主要针对的目标是北美用户，目前讴歌在中国地区销售的唯一一款SUV车型MDX就是在北美完成设计、开发和生产的。自从2007年进入中国以来，MDX就凭借硬朗的外形和出色的动力性能在豪华SUV市场上占据了一席之地。

雷克萨斯RX

RX是雷克萨斯旗下最重要的SUV车型之一。它的定位是偏向于优雅的城市驾驶，兼顾少量的非铺装道路通过能力。这样的定位迎合了SUV的发展方向。自1998年RX家族的第一代车型RX 300在美国问世至今，RX系列车型销售超过100万辆。