调整产品战略 凯迪拉克新一代SRX瘦身上市

新一代SRX是SRX车系的第二代车型。

今天，凯迪拉克新一代SRX将在中国上市，预计售价为60万元左右。作为走出破产保护后通用在中国推出的首款凯迪拉克车型，其产品战略已经发生了明显的转变。与上一代车型相比，新SRX瘦身明显，不仅排量从3.6L、4.6L变为3.0L，车长也短了7厘米。

新一代SRX是SRX车系的第二代车型，它告别了老款SRX与上一代CTS共用的Sigma平台，也没有使用现款CTS使用的Sigma Ⅱ平台，而是出自升级版的Theta平台。作为讴歌MDX以及雷克萨斯RX系列等车型的竞争对手，新SRX的整体设计也更加偏向于轿车化。从造型上来看，新SRX少了几分SUV的方正，增加了更多轿跑车的造型元素。新一代SRX的内饰设计也更加倾向于豪华轿车的风格，采用了细腻的真皮、更显档次的色调搭配等。

同时，新一代SRX不再使用原先的3.6L与4.6L发动机，而是采用了更为经济的3.0L V6直喷DVVT发动机，具有缸内直喷、DVVT进排气可变正时气门以及最新的ECM发动机管理模块等技术，最大功率达到了193千瓦，最高扭矩高达300牛·米，提供了接近原先3.6L发动机的动力输出，经济性则得到了大幅增加。

新SRX是通用走出破产后凯迪拉克在中国推出的首款车型，其瘦身也正是通用调整产品战略的表现。