雷诺CLIO明年入华 明后年将引进11款新车

看好二三十万元细分市场

也许是传承了雷诺F1的赛车精神，接替法国人执掌雷诺中国乃至整个大中华区帅印的华人陈国章，似乎永不满足自己取得的成绩——到目前为止，雷诺在中国的销售已同比翻了6倍。在上周末结束的FRD克里欧（CLIO）中国系列赛上，陈国章表示，明年将小批量引进克里欧，然后引进的将是大风景、小风景、梅甘娜3厢、梅甘娜hatchback……明后年将引进11款新车，投放的速度是几个月推出一款。

上任后一直致力于重塑雷诺在华形象的陈国章将雷诺在中国的策略归结为四点：推广产品、重建网络、提高售后、品牌定位。虽然离年底尚有数月，陈国章的四大策略已初见成效。继上半年成功引进新拉古娜和科雷傲后，雷诺下半年特别是在广州车展上将有数款新车投放。号称同级别车里最超值服务的“诺相随”活动也开展得如火如荼——相比同级车型2年6万公里的原厂保修期，科雷傲的承诺是3年或10万公里——而陈国章最近的打算是将其原厂保修延长到4年。

由于法国总部对中国市场供应的全力保障，4S店几个月才能提到车的状况已大有改观。而对于下半年甚至明年的销售，陈国章也充满信心，“明年中高级车型将会放量。而雷诺汽车正好处于细分市场的独特位置，不属于小排量阵营，又不像高档车那样高不可攀。”

进入中国10年以后，雷诺终于可以直起腰杆，大谈进口车业务取得的飞速发展，而再不必总因国产问题而被记者追问得顾左右而言他了。