1.4T MiTo!Multiair技术首次装配量产车

    [大家车网 新闻]  近日，Alfa Romeo正式发布MiTo 1.4 MultiAir车型。这是菲亚特动力研发的MultiAir发动机首次应用于量产车型之上。

    得益于MultiAir技术的使用，MiTo上1.4L排量的自然吸气发动机共有105马力和135马力两种不同的动力输出版本。另外，在两款自然吸气车型上市之后不久，MiTo还将推出1.4L MultiAir涡轮增压的版本，功率可以达到170马力，从而使得小车MiTo的百公里加速时间达到7秒左右。

MultiAir技术介绍

    相比传统的凸轮轴控制进排气过程，MultiAir最大的不同在于利用电控液压阀直接控制进气门（即凸轮轴只起到控制电控装置开关的作用，然后再由电子系统控制进气的时间，从而达到连续可变进气的目的），将进气门和凸轮轴分开。之所以起名MultiAir，是应为利用这套系统能够实现在一个进气冲程中多次开启气门进气的效果。

高科技产物 菲亚特Multiair技术视频解释

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    这种控制模式比机械正时系统更具灵活性，可更加精准的控制发动机进气和喷油，优化燃烧效率，从而达到高效——提升发动机10%的功率输出、改善15%的低转速扭矩输出；环保——降低汽车尾气排放中10%的二氧化碳排放、40%的一氧化碳排放和60%的氮氧化物排放；节能——可降低10%的燃油消耗并为小型涡轮发动机节省25%的燃油成本等特性。

    除了搭载全新的发动机，1.4 MultiAir MiTo还换用了新的悬挂系统、转向系统以及优化换挡形成的手动变速箱。MiTo 1.4 MultiAir车型将在本月上市销售，未来MultiAir技术能否进入国内，我们还将拭目以待。