大家车网 2009-09-08 05:52 来源:网易汽车 作者:
引进将会加速 保时捷Panamera国内谍照(1)
据德国同仁的最新报道,在成功收购保时捷以后,大众公司可能停产保时捷旗下两款车型,它们分别是保时捷卡宴和Panamera。无论大众是从长远考虑,想调整保时捷的产品线以保持保时捷的跑车品牌形象;还是卡宴和Panamera与大众、奥迪旗下的车型定位重叠了——当寄人篱下时,一切听从主人的吩咐,这是大众和保时捷这对冤家的斗争哲学。
保时捷Panamera国内谍照
保时捷Panamera国内谍照
在大众保时捷收购与反收购的演练中,不少相关人士分析说,这并不影响两家车企在中国市场的经营动态,现在看来,早就看上并预定Panamera这胎保时捷‘第二怪物’的中国用户,很明显已经受到了影响——保时捷很可能遵从大众的旨意停产Panamera。不过,即使外电报道属实,现款Panamera也仍会在全球销售,只是当这款车型结束产品生命周期后就会停产。
保时捷Panamera国内谍照
作为保时捷的忠实拥护者,作为Panamera的热衷追求者,如果不担心Panamera未来的维修保养问题,你完全不必担心Panamera还能不能出现在中国的保时捷中心,因为根据最新获得的信息,Panamera引进国内的计划没有改变,而且满足碰撞、排放等相关进口的试验认证动作已经开始,所以,当你看到‘大众可能停产保时捷Panamera’等新闻后,并不需要着急跑到保时捷中心去退定金。
保时捷Panamera国内谍照
各家4S店的展车都还没整备完毕,价格却已经公布了,保时捷一直都是这么与众不同,Panamera只是一个执行不错的例子而已,包括价格公布策略都是如此。在今年4月的上海国际车展期间, Panamera算得上是真正意义上的全球首发车型,对于保时捷而言,意义则更大,正如此前提到的,Panamera是保时捷的‘第二胎怪物’。作为一个专门打造跑车的品牌,SUV、四门基本上都不能沾边,不过,无论是从利润贡献来看,还是丰富产品线与对手拉开错位竞争,保时捷做得不错——卡宴贡献着大部分的利润,这也一定程度上保证了保时捷对其它车型的研发资金投入。
保时捷Panamera国内谍照
保时捷Panamera国内谍照
Panamera会是第二个卡宴吗,这是保时捷的愿望。根据官方透漏的消息,Panamera将于明年1月份正式进口国内销售,对于这款四门跑车而言,四门设计意味着更加容易被这个市场所接受。从国内某汽车试验中心捕获的清晰谍照看,该进口Panamera为Panamera S版本,我们知道,来到中国的三款车型分别是Panamera S,Panamera 4S以及Panamera Turbo。命名规则与保时捷的其他车型一样,S代表更高的性能,4代表四轮驱动,Turbo则是涡轮增压。
责任编辑: 张雷