台湾自主品牌推MPV 搭载2.2L涡轮增压引擎

裕隆集团汽车自主品牌LUXGEN于8月19日(三)举办LUXGEN7 MPV上市发表会，由集团执行长严凯泰亲自主持。他表示，MPV只是一个开始，LUXGEN将在智慧车的品牌定位下，持续创新，从台湾出发，进军国际。他在会中并以后辈的身分，谦逊的感谢耕耘品牌多年的施振荣先生、王侠军先生以及周永明先生，不但在LUXGEN的创建过程中，给予许多建言，更亲自拍摄广告表达支持。因此他也特别期许LUXGEN向前辈看齐，不仅是品牌裕隆，更要结合台湾世界第一的IT科技。此外，他也透露电动车的研发已臻成熟，未来也将成为LUXGEN经营的重点。

除了LUXGEN7 MPV外，纳智捷汽车总经理胡开昌也透露，明年将针对高阶经理人，推出量身订做的顶级车款—CEO。据了解，这款车已秘密进行市调，仿造头等舱的2+2座舱、后座独立尊荣座椅、隔音、格屏及多功能电子屏幕功能设计，获得台湾高阶经理人的高度肯定，在市场的支持下，预计将在明年推出。

以IT+AUTO的优势，自主品牌LUXGEN7 MPV，将带给消费者最佳的C/P值及驾乘体验，期待您莅临鉴赏。

与HTC共同研发，全球首创的LUXGEN THINK＋系统

在预先设想，超越期待的品牌定位下，LUXGEN7 MPV以世界第一部智慧科技车的定位，配备许多独特的卖点。特别采用与HTC共同开发，全球首创的『THINK＋』系统，内建3.5G通讯模块、NAVI模块，10.2吋的屏幕，具备影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定等六大功能。其中Eagle View+  360度环景影像系统、Night Vision+高感光夜视辅助系统，科技实用性更超越高级豪华进口车。Eagle View+及Side View+采用6颗镜头，有效合影全车360度外围2公尺范围内影像，可达最佳的停车辅助并有效注意后方来车，大幅降低意外事故发生。全车配置多达23颗ECU、8颗镜头等科技配备，以先进电子科技打造世界第一部智慧车LUXGEN7 MPV，将在车用科技中取得领先的地位。

世界级2.2升MEFI TURBO高效率引擎　 兼顾高性能、轻量化与低排污优势

LUXGEN自行研发之2.2L MEFI TURBO引擎，以2.2升的排气量，创造出3.0升引擎的扭力水平，不仅如此，排废气更一举通过Euro 4严苛的排污法规，这些傲人的成绩，在在证明2.2L MEFI TURBO引擎之整体表现已是世界级的水平！

为了让平日行驶也能尽享乐趣，2.2L MEFI TURBO引擎十分讲究高效率动力输出与运转顺畅度，透过涡轮增压器、轻量化部件，以及精密的调校工程加持下，不仅让中、低转速拥有丰沛的扭力输出，同时更着重扭力曲线的平滑度，引擎最大扭力在2500~4000rpm即可完全释放。而2.2L MEFI TURBO引擎之涡轮增压器乃由国际大厂Garrett专门开发调校，因此，只需极低的废气量即可轻易推动涡轮叶片，让增压动作迅速运转，同时兼具提升引擎运转效率，让引擎在极低的转速下即能拥有强大扭力输出。

变速箱名厂AISIN专门调校　 10-mode智能型五速手自排系统

LUXGEN7 MPV全车系配置10-mode智能型五速手自排变速箱，此具变速箱由全球知名变速箱大厂AISIN提供，拥有体积小、重量轻、动力传输效率佳等三重优势，且为了大幅降低重量及体积，让引擎室拥有更充足的撞击缓冲空间，并有利于车身前后配重，前段采用铝合金外壳，更具有减轻重量的效果。
此具手自排变速箱配备全新智能型电子变速箱控制模块(Transmission Control module)，会自动升文件，以保护引擎及变速箱避免因转速过高而受损，更有手排模式，让车主拥有完全自主的驾驭快感。

此外，此具五速手自排变速箱还具有6组自我学习模式，而当车主频频浅踏油门一段时间后，变速箱会自动提前升档时机，让车辆拥有较平顺的动力输出，同时节省油耗。

欧式底盘设定，提升驾驭乐趣

而在欧式的底盘方面，特别强化的「麦花臣前悬吊」、「LB扭力复合式后悬吊」、「智能型避震器缓冲垫」、「高感度避震器」四大先进设计，让LUXGEN7 MPV在各种操控状态下均拥有高质感的行路品质。国际大厂Delphi特地为LUXGEN7 MPV调校的优异转向系统，使LUXGEN7 MPV拥有如同轿车般的驾驭感受。NVH则与国际知名大厂LMS进行长时间的配合，让LUXGEN7 MPV不仅拥有极佳的操控性，同时具备细致、宁静的行路感受。

为了提供车内最大的空间效率及极大化悬吊行程空间，LUXGEN与欧洲专责调校高级性能车的Magna公司合作，开发一套空间运用效率极高的后悬LB扭力复合式系统，底盘空间运用效率大幅提升，不仅提供更宽敞的车室空间，平整的底板更有利于大型物品的载放。

后悬LB扭力复合式系统除「体积小」、「强度高」、「循迹性佳」三大特色外，为了让LUXGEN7 MPV拥有极佳的行路舒适性，工程团队在避震器部分作了大幅度进化，采用圈簧分离型式，高感度避震器采斜置式设计，增进后座行路舒适性。

以「领先欧洲操控动态」为开发思维的LUXGEN7 MPV底盘，除了结合台湾造车菁英共同研发外，并结合国际一流大厂Magna、Prodrive进行测试工作。其中Magna不仅是全球知名车厂的指定服务技术单位，在全球拥有高知名度的Prodrive，深厚的悬吊系统调校功力更是全球公认。此外，LUXGEN7 MPV创造出0.33Cd的低风阻系数，高速行驶时亦有助于降低风切声及油耗。

悬浮式智慧科技中控台  融入建筑概念的设计语言

延续外观智能飞翼的设计理念，中控台上方以横贯整个车舱内的平滑结构代表飞翼的两端翅膀，底下连结中控台则是智能飞翼中间突起的造型，与智能飞翼的造型相呼应。中控台以黑色钢琴烤漆与亮银饰板作结合，辅以淡蓝色冷光，营造精致、冷调高科技的质感。

中控台上方的仪表板总成、一直延续至两侧高音喇叭的弧形线条，仪表板下方是LUXGEN的造型主轴－智能飞翼式中控台，也有着「载着LUXGEN梦想展翅高飞」的意涵。而中控台中央两侧的雾面木纹饰板，更成功突显LUXGEN7 MPV内装的豪华质感。前、后车门板之中央部分以立体线条分割上下两区块，并利用金属质感饰条创造混搭效果，让车门的造型更为突显，同时也创造出另一个视觉焦点。

源自于飞机头等舱座椅概念的「头等舱包覆式头枕」是同级车中独有的设计，LUXGEN7 MPV部分车型之第一排、第二排均配附同级车独有的「头等舱包覆式头枕」设计，头等舱包覆式头枕是由头枕中央向两侧延伸的「侧枕」，展开时有如双翼一般，可以有效支撑驾驶者及乘员头、颈部，大幅提升长途驾乘时之舒适性。

空间运用最佳典范  融入机舱设计提升舒适性

LUXGEN7 MPV部分车型(旗舰/顶级/尊爵)之驾驶座为8向电动调整驾驶座椅附记忆功能(旗舰/顶级)，且在熄火后会自动后退，提升驾驶座进出便利性；此外，旗舰型之驾驶座还配备电动按摩及电动腰靠功能，让长途驾乘时拥有最佳的舒适性。

LUXGEN7 MPV第二排座椅具有3人、2人两种设定，其中3人座设定采用50/50分离式长条型座椅，2人座则采用Captain头等舱座椅。二、三排座椅均可依需求进行变化，甚至可以将第三排座椅收折至车舱底板下方、第二排向前滑移，形成宽大、方正的置物空间。优质尼龙地毯铺陈，可避免置放大型重物时，拖、拉等动作刮伤底板。

弹性的座位设计不仅让空间配置可迅速变换，第三排座椅Easy Flex透过精巧的收折机构，简单的几个步骤即可将座椅收至底板下，让装载行李或大型对象更为方便；椅背中央部分设有伸缩机构，提供成人完整的头、颈、背支撑效果。车内空间丰富多变，呼应着车外无限辽阔的世界，让您享受畅快驾驶乐趣。

高刚性笼形车体巩固车辆安全  油箱下移创造安全、空间双赢优势

LUXGEN7 MPV车体结构由车头、尾的「缓冲区」及车舱的「高刚性笼形车体」所构成，采用强度高达590MPa之高刚性钢材，让LUXGEN7 MPV在发生撞击时可提供乘员最佳的安全保障。

为了让LUXGEN7 MPV拥有坚实的底盘结构，LUXGEN7 MPV平坦的底盘下拥有4根纵向及5根横向结构梁，相互交错，形成多重「H型」结构，创造出坚实的底盘刚性，同时也让整车结构更为强固。侧面采成本昂贵、整片钢板压铸结合的一体式车舱结构，强度非一般焊接式之车侧结构所能及，有效降低焊接点数量，让车辆更经久耐用，同时行路感也更为精致。

在多重「H型」结构巩固下，LUXGEN7 MPV于被动安全中，全车系将双气囊列为标准配备。2颗由Autoliv提供的前座SRS辅助气囊和驾驶座智慧预缩式安全带作动为一串连系统，同时讯号感测透过位于中控台下方的「智能型减速讯号感知盒」，随时将感测讯号传送至ECU(车用计算机模块)进行判别，并在意外发生时，于0.06秒内完成所有相关保护动作。

在全方位防护设计下，LUXGEN7 MPV在英国权威安全测试机构MIRA所做的撞击测试，获得该机构给予4颗星的高评价，凭借着优异的车身结构设计，更一举拿下15.8的高分(侧撞测试满分为16分)，证明LUXGEN在车体结构、安全设计上已跻身国际一流大厂安全水平。

LUXGEN7 MPV以一流国际车厂之认证规范与标准，反复进行各项不同的测试，足迹遍及欧、美、亚三大洲，从-40℃的哈尔滨到50℃的吐鲁番洼地，都有LUXGEN7 MPV的足迹，给顾客带来最安全的防护与保证。