融入时尚新时代 路虎开启全新柴油时代

受全球能源紧张的影响，过往消费者钟爱的SUV车型市场也跟着冷清了许多。究其原因不外乎车重与大排量所带来的高油耗让人裹足不前，尽管此类车型高人一筹的驾驶视野与多功能特色让人念念不忘，但考虑养车成本仍会使人费尽思量，不过这一问题在柴油发动机进入乘用车领域后获得了最佳解决之道，柴油发动机的大扭矩解决了SUV的以上问题，高效率的动力释放激情精准控制油耗，SUV加上柴油动力似乎为此市场开启新世代的大门，这从各家车上皆大动作引进柴油车款可见一斑，尤其是专功豪华SUV领域的路虎品牌，柴油车型的出现平衡了这一经典品牌车型的卓越性能和环保性能。

柴油发动机的工作过程，与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排期四个冲程。但可燃混合气的形成与点火方式都与汽油机不同。柴油发动机汽缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向汽缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧猛烈膨胀，产生爆炸力，推动活塞下行做功。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。

笨重、噪声大、冒黑烟，令许多人对柴油机的印象不佳，经过多年的研究和新技术的应用，现代柴油机的现状已与往日的大有不同。现代柴油机一般采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术，在重量、噪音、烟度方面已取得重大突破，达到了汽油机的水平。并且柴油机电控喷射系统对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、温度、压力等传感器，将实时监测的参数同步输入计算机，与ECU已存储的参数值进行比较，经过处理计算按照最佳值对执行机构控制驱动喷油系统，使柴油机运作状态达到最佳。

以路虎神行者2代配备的2.2L TD4柴油发动机为例，该发动机配备了可变喷嘴涡轮增压器、双平衡轴以及带进气口关闭技术的第三代共轨燃油喷射技术。这款被最新技术武装的产品能够释放118kw最大功率和400N•m最大扭矩，在它的驱动下，神行者2代得以在11.2秒完成0～100km/h的加速，而同时平均油耗仅仅为7.9L/100km，在次基础上，神行者2代手排柴油款配备的STOP/START智能启停节能技术，更是进一步降低了8%的油耗，突破性实现6.7L/100km油耗，一箱油即可酣畅纵越千余公里。路虎神行者2代还是全球首款配备了STOP/START智能启停节能技术的豪华SUV，并且这一技术也使它成为了有史以来排放最低的路虎汽车。停车状态下发动机的智能停机意味着零油耗和零排放，而瞬间完成的发动机重启也不会对驾驶造成丝毫影响。同时，整车达到85%可回收和95%可重复利用。

同神行者2代一样，路虎发现3同样可以选择柴油发动机—TDV6 2.7L柴油涡轮发动机。路虎发现3上搭配的2.7L TDV6柴油发动机首次采用了创新的蠕墨铸铁材质，此一崭新技术拥有强韧、坚固、耐久的等多重优点。因此气缸本体特别采用蠕墨铸铁所制成，由于材质本身以球状碳微粒替代传统铸铁的链状碳分子，也使得铁、碳分子的排列更为均匀，并大幅提升抗横向的应力极限，即使发动机处于连续高转速运转状态，也不容易出现强度衰退、刚性疲惫等现象，而且重点是由于密度得以提高，因此使得体积能够缩小，并大幅降低重量。除了在材质上的创新之外，发现3所使用的柴油发动机还采用了几何可变涡轮叶片技术，拥有低转速、高扭矩的表现。

在欧洲，柴油汽车已融入高尚生活，而对于拥有50余年柴油版豪华SUV生产经验的路虎，柴油汽车在英国的销售高达90%。选择技术先进而发展成熟的路虎柴油汽车，同时用选择的产品来降低对环境的影响，已经成为代表最前沿欧洲智慧生活的缩影。
路虎成功的地方，就是不管何时何地，任何人都能轻易辨认出这事一台该品牌车款，路虎柴油汽车的出现无疑更加凸显了路虎的品牌魅力。而由于柴油发动机在燃油利用效率和低转速动力输出等方面对于汽油发动机有着十分突出的优势，配备先进柴油发动机的汽车必将逐渐成为高效环保的代名词。