斯巴鲁品牌一直以来在油耗经济性上面并没有做出什么惊人的举动，包括其旗下的产品也并不是以这一特征见长。不过最近公司和丰田汽车开始了合作，后者一直以来都没有什么趋于男性化的小钢炮系列运动车面世，所以两家决定纠正相互的路线，推出一款名为086A的小型运动车，弥补各自的不足。让斯巴鲁的买家能够获得更好的燃油经济性，也让丰田品牌的爱好者一享高性能的快感。

其实之前这一计划也都还进行得井然有序，不过金融危机带来的冲击力实在是太大了，各国的政府也不敢怠慢，无法轻易松绑更多的资金。最后的结果就是现在面世的086A不会再拥有之前传说的最大输出功率为147千瓦的2.0升Boxer发动机（平展式发动机，最常出现于保时捷上面），取而代之的则是一款最大输出功率为118千瓦的版本。不过大家可以放心，车子的重量也比之前的计划轻了一些，尽管我们现在还不知晓车子的重量到底请了多少，甚至连改变之后的车子到底总重多少我们也不清楚，但是我们确信车子在表现参数上面应该也会有所调整。希望不会令这款丰田汽车/斯巴鲁 086A概念车的粉丝们失望。

在之前的报道之中我们曾经表示这款车的主要销售对象是年轻人，以便迎合斯巴鲁FR运动跑车的爱好者的需求。不过现在车子的定位人群会更加成熟一些，不再是年轻人，而是30到50岁的人群。官方希望他们是已经拥有过AE86，或者是与AE86一起成长起来的人。这种怀旧之情将会在丰田汽车的销售策略之中，至少于日本市场非常奏效。当然了，折合后18万人民币的售价自然也是一个不错的卖点。

车子的市场定位对于086A来说也是至关重要的，所以这一次的东京车展作为该车的处女秀，两大汽车巨头当然是严阵以待不容有失。这次除开展示效果之外，两家车商还希望能够听到更多的意见以及建议，使得最终的量产版本趋于完美。从这一点我们也可以看出两家十分的重视该车的意见反馈，并会将车子作为重点发展对象。

今年10月份的日本东京车展将会是该车的处女秀，车子会在丰田汽车公司的展台上面出现，届时我们诚邀大家一起观赏。086A最终上市的时间应该会在2011年的年尾。

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