越野外套 静态评测新款卡宴Transsyberia

越野外套 静态评测新款卡宴Transsyberia(1)

【大家车网 进口新车】实际上这款名字冗长的卡宴Cayenne S Transsyberia车型已经不是第一次和我们见面了，早在2008年的秋季它就已发布，并且在2009年4月举行的上海国际汽车展上，它的魁梧身影还谋杀了不少菲林。无奈于保时捷首款四门豪华轿跑车Panamera第一次亮相国内，显然在当时Cayenne S Transsyberia特别车型的光芒被Panamera压过。

有幸的是，Panamera因个中原因缺席本届2009北京进口汽车博览会，3个月后我们终于有机会好好端详一下这位“大个子”了。它脱胎于Cayenne S车型（车尾有Cayenne S的标识），但却又比前者贵20.4万元，它还比Cayenne S多出20匹马力。巧合的是，除去一些与越野相关的“工厂套件”外，多花的20.4万元正好买来了20匹马力，约合1万元1匹马力。这难道真的划算？

外观：经过包装后，有那么点Off-road的味道

卡宴Cayenne S Transsyberia车型来源于Transsyberia拉力赛。这项拉力赛从莫斯科出发并途径西伯利亚，终点是蒙古的乌兰巴托，总赛程超过4400英里（约合7200公里）。在2008年的Transsyberia拉力赛中，保时捷车队一举夺取包括冠军在内的前六位名次。为纪念这一佳绩，保时捷在新款卡宴的基础上推出了2010款Cayenne S Transsyberia车型。

在外观大体造型上，Cayenne S Transsyberia和Cayenne S车型并无太大的区别，竖条状的保险杠转向灯依旧分布车头两侧，这也是Cayenne普通版和S版的特色。Transsyberia车型的车身涂装源自Transsyberia拉力赛车，银色的轮圈略显低调，车轮规格和Cayenne S都同为255/55 R18。实际上在车身参数上，Transsyberia车型基本上都和普通型、S型保持一致，外观上更多只是装饰件的变更。

【原版Cayenne S Transsyberia拉力赛车前脸】

从车身细节来看，Cayenne S Transsyberia搭配的越野套件就像是一件越野外套，能为脆弱的车漆和底盘带来更多的保护。譬如车头、车尾保险杠底部的金属护板，能在越野上下陡坡时，为保险杠和底盘部件提高抗摩擦能力。车身两侧的“裙边”虽让通过角打了折扣，但是这明显加强了车身的视觉效果。而位于车顶的越野探照灯，也使车身整体看上去更酷。实际上，车尾的变化远不止四口排气管的出现这么简单，尾翼也更宽大，并且采用双色涂装。