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绿色环保新动力 2010款马自达3 i-stop

大家车网 2009-06-28 05:50 来源:汽车探索 作者:综合报道

绿色环保新动力 2010款马自达3 i-stop(1)

    以往,马自达品牌汽车总给人运动或超前、另类的印象,在各大车展上推出的新车或概念车很好的证明了这一点。然而,在2009年的日内瓦车展上马自达将为我们展现比以往任何时候都更环保的绿色理念。实现这一目标的关键是马自达研发的idle-stop技术,它将首先装备于马自达3 i-stop车型。

绿色环保新动力 2010款马自达3 i-stop(0) 大家车网

马自达3 i-stop造型与普通马自达3两厢相似

绿色环保新动力 2010款马自达3 i-stop(1) 大家车网

i-stop启停技术

  其实,发动机启停技术在当今汽车科技中已不算新鲜,奔驰、宝马等也都曾在微型或小型车上推出过类似产品。但是,马自达3 i-stop结合了MZR 2.0L缸内直喷发动机和绿色idle-stop技术有独到和创新的地方,它是目前世界上唯一的利用活塞剩余能量重新启动发动机的启停技术,之后燃料被直接注入气缸内点燃,迫使活塞开始运作。

绿色环保新动力 2010款马自达3 i-stop(2) 大家车网

马自达3 i-stop结合了MZR 2.0L DISI缸内直喷发动机

绿色环保新动力 2010款马自达3 i-stop(3) 大家车网

i-stop工作过程示意图

  这套结合了缸内直喷技术的i-stop技术,它重启发动机的速度是传统启停技术的两倍,而且运作起来更安静,让人难以感觉和普通动力系统有太多不同。每当车辆停止时,可能是遇到红灯或交通堵塞,发动机会自动停止运行并迅速准备重新启动。当司机的再次踩下离合器的时候,发动机即可以重新开始工作了。

绿色环保新动力 2010款马自达3 i-stop(4) 大家车网

i-stop工作状态仪表显示

绿色环保新动力 2010款马自达3 i-stop(5) 大家车网
 
内饰也于普通马自达3没有太大区别

  在驾驶员操作方面与传统的系统没有太大区别,为了适应不同的驾驶风格,中控台上有负责i-stop系统开启/关闭的开关,仪表盘上也有显示系统工作状态的信号灯。

  从外表或内饰上你可能很难区分马自达3 i-stop与普通两厢版马自达3,但是在MZR 2.0L缸内直喷发动机和i-stop技术的双重作用下,再辅以进一步的节能措施,如增加空气动力学套件,马自达3 i-stop能达到比普通马自达3低14%的燃油消耗,排放的废气自然也更少。

绿色环保新动力 2010款马自达3 i-stop(6) 大家车网
 
马自达3 i-stop

  全新马自达3两厢版车厢很快就会引入国内市场,它首先吸引人们的是动感、时尚的外观设计,而运动能力本身就不差,如果能够也加入先进的i-stop技术以增加燃油经济性那就更值得期待了,目前国内仅有进口Smart车型上配备了类似装备。

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关键词:马自达3   责任编辑: 陶瓷之

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马自达3 2010款2.0 AT经典款豪华型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.0分 测试文章:

评测编辑:海燕

8分

马自达3绝对是国内市场上一款经典车型,几年以来一直吸引着年轻人的目光。如果能换装新款进口版上的6挡手动变速箱就太好了。

评测编辑:张丽

8分

老一代的国产马自达3仍然让人们记忆深刻,今天“经典”版的出现,除了外观和内饰上的多处变化之外,大家最感兴趣的仍然是它所主打的运动性,并且相对较低的价格也让它成为了年轻人群更好的选择。

评测编辑:简爱

8分

小改款马自达3虽说在30多项细节上进行了改进,但实际上我们能看到的并不多。在2.0手动挡车型里,马自达3的性能仅以0.1秒的差距落后于翼神,算是相当出色的成绩。
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