马自达汽车公司此前宣布，在将其主力车型的小型运动车“AXELA”（编注：在日本国内称作AXELA，在日本以外称为马自达3，以下称马自达3）全面改良升级后，现正式在马自达公司旗下的马自达系、马自达?FINI系、和马自达AUTOZAM系的店铺展开销售。

为第2代的马自达3，“i-stop” （编注：i-stop是马自达公司独自研发的发动机停车-起步系统，也称为智能无空转系统，可直接向处于停止状态的发动机内喷射燃料，使其燃烧而迅速重启发动机的技术）作为标准配置搭载于2.0L2WD型号上。充分利用燃料燃烧时的能量使发动机再启动，再启动的时间比起普通的马达重启方式，缩短了一半的用时仅需0.35秒。另外，发动机停止和启动时的振动和噪音，也得到了有效的控制，满足了顺畅的驾驶操作要求。

马自达Sedan的外部车身设计，特点是增加了更为流畅的跑车式的轮廓线条，车身部分的比例在沿袭了上一代马自达3的短车身、高座椅风格同时，也进一步突出了肌肉块线条。马自达Sport的外部设计，由于更加充满立体感的C柱等设计元素，凸现了运动感的外型。马自达3Speed的外部车身设计，采用了引擎盖上的专用进气口、专用的前后车身外部扰流器、大型的尾翼等配置，汽车的高级感和运动感均得以充分的彰显。

马自达3的内饰方面，马自达Sedan和马自达Sport，以黑色为基调的2种布制面料座椅。马自达3Speed座椅面料是混合型的，侧面采用皮革其他部分采用布料。整车造型漂亮、性能先进，以至于各个细小的部位的质感也得到大幅度的提升。马自达3还进一步充实了很多人性化的辅助功能，如通过发光来迎接驾驶员和乘客的装置、新开发的多功能信息显示器、带有花粉过滤器的全自动空调等。

关于马自达3的燃油经济性，除了搭载了“i-stop”系统的2.0L2WD车型，燃油经济性可以提高15%之外，由于在1.5L的车型上还采用了CVT，从而实现了便捷的驾驶和最高水准的燃油经济性（18.4KM/L）。另外，马自达3的全系车型的尾气排放，比2005年的尾气排放标准降低了75%，9个型号中的6个型号车型，符合日本政府的促进环保汽车普及的税制规定，消费者在购车时可以得到减税和补助金。

销售价格分别为，马自达Sedan：166万日元（约合116200人民币）-210万日元（约合147000人民币），马自达3Speed：马自达Sport：267万8000日元（约合187460人民币）。