引言：我们可以把H5简单理解为现款哈佛的升级版本，它是此次上海车展上长城汽车为我们带来的比较有实际意义的新车型，那么现在我们来看看它到底新在了哪里。

在本次上海车展上，长城汽车除了带来三款全新的概念车之外，更有三款具有实际意义的新车型与我们见面，它们分别是哈佛M1、M3以及H5。其中H5我们可以把它简单理解为现款哈佛的升级版本，那么现在就让我们来看一看它到底新在了哪里。

哈佛H5的车身尺寸为长4649Mm、宽1810mm、高1735mm，轴距为2700mm，轴距与老哈佛相比并未发生改变，但是长、宽、高分别增加了29mm，10mm，和25mm，整体来看H5的车身并未发生重大变化，而增加的部分都是因为外观覆盖件的改变。

“V”字形中网引人注目，哈佛H5的前脸造型符合国人的审美观。

哈弗原型车为日本五十铃的Axiom，由于受到Axiom设计年代的影响，哈弗不可避免的有着一些二十世纪初日本越野车的风格，虽然经历长城自己的二次开发，但是过于方正的车头还是略显老态，而这次长城借助推出H5的机会，再次给哈佛注入了新的活力，新车从车头看过去变化非常大，类似于奔驰新S级的前大灯配合上“V”字形中网，让H5看起来与老哈佛的感觉完全不同，少了一丝阳刚却增加了更多的活力，非常符合现在的流行趋势。

强壮的前保险杠非常圆润，流线型的大灯造型有点神似于“奔驰”。

新的前杠采用了“U”字形的设计，面积较大的下进气口仿佛是一张能征服一切的大嘴，符合国人对SUV车型彪悍粗扩的审美理念，同时它又与前车灯以及V字形中网组成了一张笑脸，让人看起来少了一些纯种越野车的粗扩而多了一些豪华SUV的精致。

相比较前脸而言，哈佛H5的侧后方变化并不大。

车身侧面，只有前翼子板跟随车头的变化而进行了相应的改变，其他地方与老款哈佛基本一致，平直的车身上四条粗大的轮眉尤为显眼，使得H5的车身肌肉感很强。而在车尾，H5在尾灯上进行了改进，除此之外H5还采用了新工艺安装的尾门玻璃以及体积更小顶翼

内饰中也有改变，多功能方向盘造型很不错。

在动力方面，哈弗H5搭载了4G69S4N发动机，排量2.378L，最大功率为100Kw/5250rpm，最大扭矩200N.m/2500-3000rpm，目前只有一款5挡手动变速器与之搭配，最高车速H5可以达到160Km/h以上，这对于一款重大1.8吨的中型SUV来说已经是个很不错的成绩了。关于自动挡的版本长城汽车的展台人员透露最快将会在今年下半年推出。

尾灯的面积增大了不少，总体来讲哈飞 H5变得“圆滑”了很多。

从长城汽车新的品牌划分中我们就能看出，凡是SUV车型均以“哈佛”命名，足以见得长城对于哈佛系列的重视程度，新的哈佛H5将会是长城下一步战略中非常重要的一款车型，而从目前我们看到的实车效果来说，它的外形改动的比较成功，完全符合现在的流行趋势，相信只要长城汽车能够努力建设好相关销售渠道，哈佛H5将会有很好的市场前景。