兰博基尼 无与伦比的超强动感体验

兰博基尼 无与伦比的超强动感体验(1)

兰博基尼公司推出的新款Gallardo LP 560-4 Spyder超级跑车，创造出无与伦比的驾驶体验：迷人的设计、激动人心的高性能和极致的驾驶动感，将所有对感官的强悍刺激与对世界的拥抱融为一体。而可能提供这一切的，只有软顶敞篷式超级跑车。

配以更为强劲的引擎、永久全轮驱动和新式底盘，为Gallardo LP 560-4 Spyder提供了令它的先辈们自叹弗如的卓越性能。凭借其创新的设计理念，新款LP 560-4 Spyder继承了兰博基尼的正宗衣钵：以充满力量之美的设计语言、超凡脱俗的外观，Spyde将它的可靠性能发挥得淋漓尽致。

Gallardo LP 560-4于2008年春季上市，它尽显兰博基尼——这一史上最成功的超级跑车品牌的王者风范。自2003年起，超过8 700台Gallardo系列超级跑车从位于意大利亚加塔•波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的生产厂下线。“LP 560-4续写了新的传奇，”兰博基尼汽车有限公司（Automobili Lamborghini）总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann如是说。“Spyder向我们展示，Gallardo系列最新款产品不仅外观出众，它还是一款全新的超级跑车。基于Gallardo LP 560-4的产品战略，它呈现全新的技术和设计理念。Gallardo LP 560-4 Spyder这款超级跑车确实不同凡响，它所拥有的极限驾乘性能绝对是无与伦比的。”

作为Gallardo系列的新一代超级跑车，Spyder以它那最纯粹的外观带来空前的驾驶激情。在这辆双座跑车内部，配备的新型5.2L－V10引擎转速可达到8000转/分钟，产生560马力（412kW）的巨大动力。与同系列的老款相比，动力增加了40马力(29 kW)，重量却减轻20千克，功率重量比达到2.77千克/马力，使性能获得更大提升。

560-4 LP Spyder仅需4秒，即可从静止状态弹升加速至100公里/小时；从0加速到200公里/小时只需13.1秒，极速达324公里/小时。它配备的高效汽油直喷（"Iniezione Diretta Stratificata"）式新型传动系统引人注目。尽管性能方面获得大幅提升，但它的燃油消耗和二氧化碳排放量却下降达18％。

在兰博基尼公司Sant'Agata开发部门，Ufficio Tecnico（技术处）的工程师们还对牵引系统、高速状态下的操控性能以及稳定性做了改进。全新设计的全轮驱动模式、新型悬挂、更为硬朗的Spyder车体外观，以及经优化的空气动力学特性，加之部件减重和摩擦降低处理，所有这一切都对这款超级跑车的整体改进做出了贡献。

作为一款叱咤风云的超级跑车，Gallardo LP 560-4 Spyder具有精确的反应能力，就像一名高超的运动员一样。无论遇到什么情况，它都能适应长途跋涉，勇往直前。极速行驶时可轻易掌控，同时又能保持高度的驾驶稳定性。最重要的是，兰博基尼的精湛技术在Spyder身上得到完美展现。

设计 力量之美

每款兰博基尼超级跑车都展现出卓越的性能，它的魅力在于它的精确性、操控性能和瞬时反应特征。它的美是纯粹之美，是力量之美。兰博基尼品牌的DNA成为每款新车中与生俱带的核心风格（Centro Stile）。于此，Gallardo LP 560-4 Spyder展示出明快的线条、无睱的表面，突显它的个性：摒弃华而不实的装饰或饰件。不仅如此，Spyder这款双座超级跑车强调的是展示力量之美的楔形外观，然后是结构精致的短型顶蓬。

兰博基尼在形式上的每次任何变革都遵循功能的诉求：全新设计的前端可使LP 560-4 Spyder处于一种低调、稳健的姿态。这也有助于改善它的空气动力学性能：为便于使用大功率引擎，加大后的进气口可显著增加冷却空气流量。这对加强如此高性能跑车的空气流动至为重要。扰流器位于进气口之间的下方，有利于改善高速状态下的空气动力学稳定性。

突出特色 LED日间行车灯

新型前大灯在双氙气灯下方，主要配备独具特色的日间行车灯：15只发光二极管（LED）呈Y形排列。尾灯也采用了相同方式：尾灯和刹车灯的设计灵感来自Miura概念车，因此Murciélago LP640 和Reventón版本从两面展示了Y形的三重特征。Y形元素是兰博基尼最新款车型的代表元素，同时也应用在新近推出的Estoque概念车上，这款创新型跑车由Sant'Agata厂制造。

全新设计的车尾进一步诠释了“力量之美”。尾灯、冷却通风孔、保险杠、分流器都做了精心安排，使560-4 LP Spyder与路面保持密实接触，同时拓宽了其视野范围。另外，左右引擎盖板采用流线型设计，使新款Gallardo有力的肩位和弦线格外醒目。

显著改善的空气动力学特性

新式排气系统包括四根镀铬排气管。后分流器经重新设计后，可传递更大的下压力（接触压力），与平滑的车身下部一起，即使在极速行驶条件下也能获得极佳的方向稳定性。总体而言，与Gallardo系列其它款车型相比，Gallardo LP 560-4 Spyder更加强调明快优美的线条，空气动力气效能明显增加了接触压力。

受惠于亚加塔•波隆尼（Sant'Agata Bolognese）生产厂设计师们的厚爱，它的简约主义风格发挥到了极致：采用铝材精制而成的汽油油封和引擎油封可以为证。有如后视摄像头，被集成安装在一个位于自动启用的后扰流板内的小鳍片中。此外，排气系统尾气管道内格架也经精心制作而成。

日臻完美的顶蓬设计

车体和顶蓬

顶蓬的升降设计不影响其流线型外观，可以说，Spyder是Gallardo系列车型中最特立独行的。与双座版相比，敞蓬版显得有些乖张。它的肩位略为抬高，这为安装软顶提供了空间。

包覆顶蓬的纤维材料有四种颜色：黑色、兰色、灰色和米色，由中心控制台上的两个开关操控。开关会激活一个编舞图，并在20秒后自动消失。1只液压泵、6只液压缸、1个电动马达和两个分动器共同上演这台科技芭蕾舞。

后窗的挡风功能

打开软顶时，首先脱开后挡风窗，将它向下滑动以腾出随后操作的空间；四只气缸稍为向后抬起引擎盖，然后将顶蓬利落地收入一个位于引擎箱前端的存放室。最后，再次关闭引擎盖（由轻量化碳纤维合成材料制成），并将后挡风窗退回至原位，仍起到挡风板的作用。通过仪表板上的一个按钮，可在必要时装载后挡风窗，甚至在顶蓬收拢时也能操作。

无论打开还是收拢时，Gallardo Spyder的顶蓬都能完全适应各种极速驾驶状态。为保证绝对安全，兰博基尼的工程师们在座位后方安装了两根翻车防护条，并预加上弹簧张力。通过一个感应器控制，它会在翻车意外发生时，在250毫秒内从安放位置弹射出来。与此同时，安全带预张力器也同步动作。

车体 精妙的轻量化设计

跑车重量宁减勿增，采用轻量化结构可提升它的动力特性。Gallardo LP 560-4 Spyder车身采用了铝合金结构，因为铝材比钢材轻许多，这就是为何它重量轻而又不乏坚固的原因所在。虽然这只双座超级狂牛长4.34米，宽1.90米，高1.18米，但由于采用了新式轻量化引擎，它在汽车衡上显示的干重仅为1550千克，比同系列任何老款都要轻20千克。

Gallardo LP 560-4 Spyder的车身采用了“空间框架”（Space Frame）结构设计。铸铝节头与挤压型材构成它的骨架，车体用铝板强力粘合而成。这样的车体不仅重量上极轻，而且非常安全、坚固，从而奠定了LP 560-4非凡操控特性的基础。同时，空气动力学特性的车身下部面板采用总体刚性概念设计。Spyder将特别开发的附加刚性元素集成在空间框架内部，用来补偿没有固定车顶带来的刚性缺失。

行人保护系统

即使在被动安全性方面，车体同样表现优异。Gallardo LP 560-4 Spyder甚至满足欧洲关于行人保护的非强制性标准。而且，在几何学特征方面，这一新款超级跑车的整个前端得到改良，前保险杠后方使用了特定的材料组合来吸收撞击能量。

内饰 高度个性化

尽管它的车身高度很低，但Gallardo LP 560-4 Spyder车内空间非常宽敞，即使顶蓬关闭亦是如此。运动座位采用精制皮革或Alcantara ®麂皮包覆，并提供了坚实的容纳和支撑功能。座位按超级跑车特有规格低位安装。座位后方留有搁物架空间，可补偿跑车前端仅有100升行李厢空间的不足。

宽大的中央控制台是表达车内运动力学印象的一个重要元素。它采用了兰博基尼的标准音响和多媒体系统以及双区独立调节的自动温控系统。两个单元之间，是一个全新设计的模块，装有经典、雅致的按钮式开关。配有全新图形化的七个仪表盘，告知驾驶员引擎状态主要相关数据，流速计和转数计传递车载计算机的重要信息。

高品质加工工艺

Miura模式和上个世纪60年代的其它模式标志着优秀的加工工艺品质。即便与当今的一般标准相比，其严格程度有过之而无不及。正因为一直拥有这些传统优势，时至今日，兰博基尼一样能打造出Spyder这样的极品飞车。

Gallardo LP 560-4 Spyder车内大量使用了高品质材料以获得绝佳的视觉和触觉效果。皮革内饰配置一个系列的颜色和接缝，用以匹配或对比色调。兰博基尼可为Gallardo提供更多类型的皮革或Alcantara ®麂皮或碳纤维材料组合以备选用。自动温控面板、手刹和换档控制台旁边的组件均采用碳纤维合成材料加工而成。通过Ad Personam个性化定制计划，以满足每位车主的个人喜好，总之，这一新款兰博基尼超级跑车可真正完美适应车主的生活方式。