保时捷Panamera上海车展全球首发 184万起

引言：保时捷的重量级旗舰车型Panamera首度亮相上海车展，成为唯一一款全球首发的保时捷车型。此次上海首演将是保时捷发展历程上又一个新的里程碑。

我们得到消息，保时捷的重量级旗舰车型Panamera首度亮相上海车展，成为唯一一款全球首发的保时捷车型。在上海车展进行全球首演，也再次凸显了保时捷对中国市场一如既往的承诺，同时也使上海车展成为2009 年度意义最为重大的展会之一。同时也将是保时捷发展历程上又一个新的里程碑。

这是保时捷在继911、Boxster、Cayman及Cayenne之后，保时捷推出的第五个全新车型系列。此车型系列将从2010年初开始在中国各地的保时捷中心上市，其中Panamera S的起始售价为1,843,000 元，Panamera 4S和Panamera Turbo的起始售价则分别为1,926,000 元人民币和2,490,000 元。Cayenne GTS Porsche Design Edition III将于今年夏季登陆中国市场，起始售价为1,893,000 元。Cayenne S Transsyberia预计在5月份发布，起始售价为1,603,000 元。

全新Panamera车型投资10亿欧元，最多时投入工程师600多人，可见保时捷对此系列车型给予的厚望，同时保时捷表示每年能够在全球卖2万辆，车型的发布重点是90%的轿车客户，因为全新Panamera车型更偏向跑车，且介于跑车和旅行轿车之间。

Panamera 采用了不少于5项首次在高性能豪华车中采用的独特技术创新，将优异的运动性与同样出色的驾驶舒适性完美地结合在一起，令同级车型难以企及。除了在豪华车中全球首次采用双离合器变速箱以及首次搭配自动变速箱提供的起动/停止系统外，还包括可以按需为每个车轮弹簧提供额外充气量的全新自适应气动悬挂系统，以及在Panamera Turbo 上首次装备多级可伸出后扰流板的主动空气动力学组件。

即将投放市场的三款Panamera均标准配备了动力强劲的4.8升V8 发动机和经济高效的直接燃油喷射（DFI）系统，以及Porsche Doppelkupplung 保时捷双离合器变速箱（PDK），在这一领域中树立起了全新的性能标杆。拥有400 bhp动力输出的Panamera S从静止到加速至100 km/h的时间为5.4秒，其百公里油耗为10.8升。Panamera 4S的动力单元与Panamera S相同，配备主动四轮驱动系统得以使其从静止加速到100 km/h仅需5.0 秒，百公里耗油量为11.1升。顶级配置的 Panamera Turbo，同样配备了四轮驱动系统，和双涡轮增压技术，最大输出功率为500 bhp。这款保时捷顶级四门GT 车型加速到100 km/h 仅需4.2 秒，而平均百公里油耗仅为12.2 升。与此同时，正如参观者亲眼所见，流线感十足的Panamera跑车也能够提供所有四座车型所具有的宽裕空间感，灵活多变的储物空间足以存放大量行李。

欧洲保时捷汽车控股股份公司主席兼首席执行总裁魏德进（Dr. Wendelin Wiedeking）博士表示：“Panamera 将跑车与豪华轿车的优点集于一身，这令最具雄心的跑车驾驶者和最具眼光的商人都心动不已。通过在上海国际车展中的首发活动，充分展示出我们对于欣欣向荣的亚洲市场的坚定信心，表示我们将依赖这些市场，并且完全相信这些市场的未来经济潜力。