捷豹XKR/XFR高性能版 上海车展亮相

引言：世界各大汽车厂商蜂拥而至上海车展，多款全球首发车将在上海首发，捷豹汽车也带来最新的两款性能车型——2010款XFR、XKR。

受全球经济危机的影响，全球各地的车展都或多或少的被“拖累”，但中国地区是个例外。在即将开幕的上海车展，各大汽车厂商蜂拥而至，多款全球首发车将在上海首发。而捷豹汽车也带来最新的两款性能车型--2010款XFR、XKR。

捷豹XFR

日前，捷豹公布了2010款XFR的价格，售价约为8万美元(约合人民币55万元)，这一价格刚好在其两个主要竞争对手凯迪拉克CTS-V的5.9万美元和奔驰E63AMG的8.7万美元之间。

从外观上讲，捷豹XFR与常规版XF差别较小，但分布在车内外的“R”徽章和字样外。最为引人注目的是车头两侧的镀铬进气口以及侧裙的变化，减少了与其强劲性能一致的霸气，更加低调厚实。进气口的位置放得更低，排气管增加到了四个，20英寸合金轮毂与大号的通风碟刹让整车看起来更有力。

捷豹XFR的动力系统是5.0升第三代AJ-V8全铝引擎，搭配了第六代TVS机械增压系统、电控六速自动变速箱，最大马力突破了510匹，峰值扭矩达到625牛·米。相比搭载4.2升机械增压V8引擎的普通XF车型，马力增长了23%，扭矩增长了12%。XFR车型的0-100公里加速时间为4.9秒，从静止加速到极速205km/h（电子限速）仅需13.1秒，官方称XFR的百公里综合油耗为12.5升。

XFR还为其客户准备了价值4000美元的可选配置组，包括可加热或冷却的前排坐椅、双大灯、盲点监测和后方摄像头辅助停车系统等。

捷豹XKR

2010款XFR包含XKR硬顶跑车以及为了那些追求急速驾驶操控性的客户所设计的XKR敞篷跑车。除了内部的诸多变化外，新一代捷豹XKR在外观上也与前代车型有所不同。虽然每款车型仍然保持捷豹一贯的风格,充满诱惑、动力强劲、优雅迷人。但不论硬顶跑车还是敞篷跑车，所有车型的外观都经过精心修改，充分体现了捷豹品牌现代前瞻的设计理念。

新一代XK产品特色是：更快的加速性及高水准性能;两款全新机械增压5.0LXKR硬顶跑车和敞篷跑车0-100km/h加速为4.8秒(之前自然吸气式4.2LXK硬顶跑车需6.2秒，4.2L敞篷跑车需6.3秒);所有车型的最高时速都被电子控制在250km/h。

此次XKR车型的改款也特别重视这两个问题，新XKR拥有更高的性能以及更低的排放、更环保的排放。新XKR继续沿用XK跑车的铝制单体底盘，这种底盘具有重量轻，强度极高的优点，非常适合用于高性能跑车。

捷豹引以为豪的CATS悬挂系统不再被新XKR沿用，取而代之的是全新的、性能更好的ADS主动可调悬挂系统。ADC主动差速控制系统以及DSC动态稳定控制系统让新XKR在任何人手里都循规蹈矩;带有触摸大屏幕的液晶显示屏、GPS导航系统、车载蓝牙、兼容iPod播放器的USB接口等都是新XKR的标准配备。