全新雷克萨斯RX350上市 售价79.2万-85.8万元(2)

●产品特点

外观：家族特色凸显

突起的棱线凸显了家族最新的外观风格

新一代的LEXUS 雷克萨斯全新RX 350秉承了LEXUS雷克萨斯L-Finesse设计理念，在外观上沿袭了RX系列一贯俊朗动感的风格， 由发动机盖向前延伸至保险杆的棱线、大面积向下延伸的倒梯形水箱护罩及头灯组设计，配合车侧前后轮拱处立体褶痕，让RX350看起来更具肌肉感，后尾灯组及雾灯组位置则营造出两侧拉伸效果，外观看来更为壮硕。实际上，全新RX350的轴距已经增加到2741毫米、轮距也有增加。新的外观把雷克萨斯家族特征进一步强化。

内饰：玩转前卫电子科技

雷克萨斯的仪表灯光系统已经成为品牌的特征

新RX350在内饰方面玩起了前卫。光电子仪表盘（OLED）上，加莹白色的发光指针，非对称中控台注重了人体工程学设计，繁杂的中控台功能控制按钮被一个Remote Touch信息操作系统取代，同时还带有力回馈。在头顶上，同级别车中最大尺寸的全景天窗有也显得较为透亮。

空间：尺寸微调放大，空间开扬感更好

内饰的开扬感得到改善，当然豪华的氛围也是重点

全新RX 350较前代车型车身长度增加了30毫米，达到了4770毫米；车身宽度增加了40毫米，达到了1885毫米；轴距增加了25毫米，达到了2740毫米。这些细部的调整都让内部的空间趋于更合理。特别是前排腿部空间，有一定改善。同时前风挡玻璃和大面积的天窗一同带来了更开扬的视野，改善了人们对内部空间的感受。

动力与底盘：重视低速扭矩，缩短变速箱反应时间

全新RX350的动力调校有利于在城市道路行车

全新RX350搭载2GR-FE V6 3.5升发动机，最大马力277马力/6200rpm，最大扭力为352牛米/4700rpm。为强化市区行驶时的动力输出，在2300转的低转速时，即能展现出90%的高扭力，全新RX350配备6速AI-Shift人工智能变速控制系统手自排变速箱，新增Direct Downshift控制，在驾驶大脚踩踏油门时，即能在最短的时间内进行降档。变速箱虽体积更小，重量也减少6kg，除油耗更佳，也争取到了前座中控台两侧腿部空间。

全新RX350 AWD配备Active AWD智能型四轮传动系统，一般行驶状态下前轮可以分配到更多动力。但在起步、过弯及行驶不良路面时，Active AWD会自动将扭力以50:50的比例分配给前后轴，提供更佳循迹性及操控表现。

配置：减小驾驶盲区，配备高端音响

后视镜下的摄像头，该系统减小停车时的盲区，而且在之前发布的LX570上也有装备

全新RX 350应用了全新配备的停车辅助侧方监视器，通过右后视镜外侧的广角摄像头，可以在中控台显示屏上清晰地呈现车侧盲区的即时影像；同时，由于特别的设计，即使外后视镜折叠，摄像头仍然可以显示右侧盲区图像，这已经是雷克萨斯品牌下多种车型的标准配置了。当然，具有优秀音质的音响系统也出现在全新RX350上，最新配备的硬盘导航系统（HDD），提供了大约40G的硬盘存储空间。拥有15支扬声器的Mark Levinson ®高级音响系统是雷克萨斯的特征配置之一，所以一定不会缺席。

安全：大量电子辅助设备，保驾护航

这里是气囊的世界，足以看出RX350对被动安全方面在重视

要列举全新RX 350配备的安全设备，估计要用10个以上的英文缩写。LEXUS雷克萨斯独有的汽车动态综合管理系统（VDIM）。VDIM整合了防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、汽车稳定控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、制动力辅助系统（BAS）等多项安全系统，并结合了电子节气门控制系统，再经过ECU的计算，最后分别向制动系统、转向系统和发动机进行反馈，安全控制效果。其中VDIM还提供一定的限滑差速锁功能，当车辆陷入泥沼或雪地中，驾驶者可通过关闭TRC和VSC功能，使车辆拥有脱离困境的可能。

最新配备的预碰撞安全系统（PCS）能够利用微波雷达自动探测前方障碍物，并在必要时进行声光预警及干预；自适应雷达巡航控制系统（ACC）在传统定速巡航模式的基础上增加了车距控制模式，自动调整车速与前车保持预设距离（文/李晓非）。

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