国内市场限量发售20台 凯迪拉克CTS-V现身

　　因叱咤纽柏林赛道而盛名天下的凯迪拉克CTS-V近日再次现身中国珠海。与此前国内亮相的浅色内饰CTS-V不同，这辆车采用炫黑色内饰，极具动感，并增加碳纤维和铝合金拉丝饰板。经证实，这正是量产版凯迪拉克CTS-V的真身。

凯迪拉克CTS-V

　　去年11月的广州车展上凯迪拉克新CTS-V首度与中国消费者见面。钻石切割般的造型与CTS一脉相承，但高高隆起且极富肌肉感的发动机舱盖则暴露了其高性能的身份，加上呈现“X”型的网状镀铬双格栅以及车身侧面的凯迪拉克V徽标，都成为CTS-V有别于同胞车型CTS的标志。但当时展示的CTS-V与官方发布的车型图片尚存在区别：内饰采用浅色设计。在征询相关负责人后，笔者了解到，此前车展上展出的浅内饰CTS-V并非最终量产版，而真正的量产版CTS-V最早将在3月亮相。

凯迪拉克CTS-V

　　正是这一重磅消息令众多高性能运动车迷都期待着在此次珠海CTS-V试驾会上一睹CTS-V真身的风采。
 
　　量产版的CTS-V外观看似与CTS区别不大，与车展上展出过的浅内饰CTS-V也没有明显差异，但只要拉开车门，黑色调运动内饰设计便提示我们它的与众不同。

凯迪拉克CTS-V座椅

　　造型前卫的纯黑RECARO赛车座椅局部采用了反皮防滑处理，加上强大的侧面支撑设计，足以保证驾驶员和乘客在激烈操控时身体不会轻易滑动，能够将驾驶者牢牢包裹起来，加上预警安全带，轻松实现“人车合一”。同时，座椅垫和靠背垫内部融合了14向可调节功能的气垫控制系统。丰富的设定确保了驾驶者能够以最好的视角和最舒适的姿势投入到疾驰的快感之中。最重要的是，在座椅背上镶嵌有凯迪拉克V金属标记，令每一个紧靠它的驾驶者都能充分感受到凯迪拉克CTS-V的震撼魅力。

凯迪拉克CTS-V前排

　　除了座椅采用专业赛车品牌以外，黑色的反毛皮包裹方向盘和方向盘后方的拨片换挡将CTS-V的高速操控安全性和便捷性大大提高。黑色拍档柄的设计与方向盘相得益彰，钢琴木装饰的档把印有V家族徽记，彰显纯粹运动血统。

凯迪拉克CTS-V后排

　　车门侧门板的设计与普通CTS有所区别，除了采用黑色小牛皮包裹以外，一改色泽艳丽的实木贴片，而采用冷峻、富有科技感的铝合金拉丝贴片。令每一个坐入后排的乘客也能第一时间调起运动神经。

凯迪拉克CTS-V的换挡杆

　　除了内饰的区别，新CTS-V与新CTS的外型区别在于赛车化的外观套件，以及其引擎室内所搭载的6.2升V8机械增压发动机，此引擎能够在6100转时输出556的惊人马力，并在3800转就酣畅爆发出747Nm的峰值扭矩，使得CTS-V能在3.9秒内实现0-60mph加速，完胜一些价格数倍于CTS-V的超级跑车。

凯迪拉克CTS-V的发动机舱

　　作为一款带有美式风格的豪华高性能轿跑车，新CTS-V曾以7分59秒32的成绩成功克服了德国纽柏林赛道的严酷考验，并彻底打破德系高性能车把持的纽柏林速度记录。

　　对于国内高性能车迷来说，低调的外形、强大的性能，CTS-V以实力成为速度灵魂的代言者，而中国市场20台限量发售、110万元的价格更让CTS-V荣膺车迷心中的速度战神！