原装进口SUV 雷诺Koleos国内四月份销售

原装进口SUV 雷诺Koleos国内四月份销售(2)

　　该车提供了三种动力选择，分别是4缸2.0升低增压和高增压共轨柴油机以及4缸2.5升汽油机，2.0升柴油引擎的最大马力是150匹，峰值扭力320Nm，2.5升汽油引擎最大马力170匹，峰值扭力226Nm。变速器可选择6速手动、6速自动或CVT。都满足欧Ⅳ排放标准。也许，首先引进中国的Koleos将装载2.5升汽油机和CVT变速器。

雷诺Koleos的发动机

　　由于和奇骏同平台，Koleos"近水楼台先得月"，奇骏的那套四驱系统自然而然的也移植到了Koleos身上。通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。

雷诺Koleos

　　另外，该车配备停车辅助系统能够让车在陡坡或光滑表面起步时在一定时间内停留原位，坡起时不用担心会倒车，而陡坡缓降系统则帮助车辆在下坡时有效降低车速。两者均在坡度达到10%时启动。

　　相对于人们把雷诺Koleos看作一款SUV，雷诺更喜欢将KOLEOS定义为4×4 Crossover。CROSSOVER最大的特点就是无法被归类为目前任何一种汽车形式，它不被归属于轿车、SUV或MPV，却囊括这些车种的优点于一身，它完美的车身比例、精致豪华的内装、卓越的操控性和优雅的外观，让它凌驾于同级对手之上。其实，这更符合城市人越野偏执，因此，雷诺Koleos称得上是一款城市SUV。

雷诺Koleos

　　整个外观紧凑，前脸是典型的雷诺风格，两个扁平的散热孔烘托出一个硕大的菱形雷诺车标。相比车头，尾部的造型也很活跃，后窗倾角很大、V字形的后窗线和方圆相接的尾灯透着灵气。后保险杠的下缘的大包围粗犷大气。
 
　　但整个外形还是流露出了韩系车的基因，要不怎么看起来和途胜有些相像。

雷诺Koleos

　　值得一提的是Koleos的尾门分上下两部分开启，这种设计方便取放大小不同的物品，分开冲压还可降低成本并避免门铰链因过分负重而损坏。