预计明年初国产 详解新一代大众POLO

预计明年初国产 详解新一代大众POLO(3)

● 小车大做的内饰

    在大众设计师的头脑中，创新设计与实用性一直是一个矛盾体，因此一直以来，大众的车子给人的感觉都很沉闷。不过在这款小车的内饰设计上，他们就好像忽然开窍了一样使一辆传统的大众小车成为了高品质的时尚小车。

    在车内覆盖件的使用上，新POLO采用了大量的软质材料，触感比老款有了明显的提高，而纯黑内饰中配备的大量镀络装饰则显得非常前卫动感。在人机工程设计上，新车中控台虽然依旧保持了非常富有理性的功能分区，缺乏设计激情，但使用起来却非常合理。

    在最上部的空调出风口下面排列着不少常用按键，比如双蹦灯，后窗加热按钮和座椅加热按钮，再下面则是收音机和导航系统。顶配的新POLO上还配备了RNS310带触摸屏的音响导航系统，包括了多媒体面板，MP3功能（可播放CD，DVD和SD卡）以及Aux音频输出端口。当然还配备了蓝牙电话接听功能。最底下一层则是空调控制旋钮。

    除了更为细腻的内饰材料以及高尔夫风格的内饰设计以外，新车的车内空间也有了很大的提高，前排和后排座椅都重新进行了设计，保证了即便是五个人乘坐也不会感到特别不适。通过增长轴距，新车的腿部空间比老款增加了1厘米，而肩部空间则增加了2.2厘米。此外，它可以4/6分折的后排座椅也非常实用，双层设计的行李箱空间更是进一步提高了这辆小车的实用性。

    在此次日内瓦车展上，关于新POLO的第二大新闻就是大众还带来了它的Bluemotion概念车型，并宣称这将是历史上燃油经济性最为出色的一款POLO。这款配备了三缸直喷系统的1.2升TDI发动机的新POLO最大功率75马力，排放只有87克/公里，这一水平和本田的混合动力新车Insight不相上下。不过在油耗上，它甚至要更胜一筹，凭借着小排量和众多节油技术，新车的百公里油耗只有3.3升，从而使它成为了世界上最经济的小车之一。

    不过为了保证这辆小车足够轻盈，大众对那些不是很重要的配置进行了“大清洗”，从而使它的整备质量只有1080公斤，在技术上也辅以停车熄火技术和能量回收系统，从而使它具有了一些混合动力车的味道。此外它的造型也与标准版的POLO稍有不同，将本已降低了身材的新POLO进一步降低了10毫米的高度，再对车首进行了空气动力学改装设计，并为它配置了更加优化的底盘设计，预计这款新车将在2010年正式发售。

    新POLO的亮相无疑是令人心动的，不仅因为它的设计就像是一辆缩小版的高尔夫，而且更重要的是它也将随后进入中国市场，并有望成为第一款基于PQ25平台打造的大众新车。虽然在动力和配置上，比如四安全气囊，全系ESP，四轮碟刹等技术将有可能无缘国产版本，但新车比老款更为出色的工艺，设计以及技术都将使其成为新一轮小车争夺战中的悍将，预计价格将比现款POLO稍高。虽然这款新车颇为令人心动，不过能否创下更好的销量，还是要看其性价比是否能够贴近市场的需求。（文/大家车网）