理性第一 分析2009日内瓦车展的豪车盛宴

　　明天，今年欧洲最大的国际汽车展－2009日内瓦国际车展将正式拉开帷幕。今年的日内瓦车展一扫1月份底特律车展多家车商退展的阴霾，几乎将全球的主流汽车制造商一网打尽。同时，劳斯莱斯、宾利、法拉利、布加迪、奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌都将推出新车，使今年的日内瓦车展成为经济危机下一场逆市而上的豪门盛宴。

         
　　尽管欧洲汽车的销量去年整体下滑了7％，特别是第四季度下滑了28％，许多汽车厂家都被迫大幅减产，德国、法国等都推出了汽车救助计划，预计欧盟对汽车行业的救助资金总额将达400亿欧元，但是眼前的困难挡不住汽车商们继续前行的脚步。在3月5日将举行的第79届日内瓦国际车展上，我们将看到一次全球汽车品牌的大聚会，不仅大众、奔驰、宝马、标致、雪铁龙、保时捷、菲亚特等欧洲品牌悉数到齐，就是曾退出底特律车展的日产、三菱、铃木等日本车商也将参展，连身陷困境的通用和克莱斯勒也拿出了新车。

阿斯顿马丁One-77

　　在这众多品牌中，今年表现最抢眼的当数豪华车。去年的巴黎车展和今年初的底特律车展都是小型车和新能源车型唱主角，但是今年的日内瓦车展，却是一次豪华品牌的集中亮相。从开展前已透露的情况看，值得注意的豪华品牌新车就不下十几款，如劳斯莱斯200EX，宾利大陆超级跑车、迈巴赫“Zeppelin”限量版、阿尔法·罗米欧MiToGTA概念车、阿斯顿·马丁DBSVolante、奔驰E级全新轿跑车、宝马7系ActiveHybrid混合动力概念车、奥迪TTRS、保时捷911GT3、兰博基尼LP650-4跑车、2010款沃尔沃S80、布加迪威龙的Centenaire版等，这些车型以其惯有的奢华风格将给喜爱高性能车型的车迷带来一次久违的惊喜。

劳斯莱斯200EX

　　如这次在日内瓦车展上亮相的迈巴赫-齐柏林“Zeppelin”将分为57与62加长版两款，限量生产100辆，售价分别为折合人民币约359万以及419万元。“Zeppelin”是德国一个飞艇的名字，采用了迈巴赫公司提供的动力系统。新一代的迈巴赫-齐柏林采用6.0升V12涡轮增压发动机，最大功率为：产生471kW和高达1000Nm的扭矩。

　　金融危机下，豪华车厂日子不好过，超级豪华车更是受到胁迫——毕竟，它是奢侈品，不是必需品。在这种情况下，豪华车商们不得不顺应更绿色、更环保的时代要求，推出采用新能源作为动力的车型，以提高自己的竞争力。

奥迪TTRS

　　这次宾利在日内瓦车展上展出了一款“史上最强“的宾利车－宾利大陆超级跑车，这款豪华车将使用生物燃料做动力来源，并且动力丝毫不逊于汽油燃料，将成为宾利动力最强量产车。在它车盖下隐藏着一个动力强大的引擎，这个W12的发动机可生产621匹马力的动力，0到60英里的加速时间仅为3.7秒。

英菲尼迪Essence

　　这次宝马也在车展上大秀其新能源汽车技术。BMW7系ActiveHybrid混合动力概念车以全新BMW7系为原型车，它将8缸汽油发动机与输出功率为15千瓦/20马力的电动发动机和锂离子电池结合，实现了重大的技术突破。这款车放眼未来，将于2009年中达到量产标准。应用BMWBluePerformance清洁柴油机技术的BMW330d是当今高档轿车市场中唯一达到EU6排放标准的车型。

　　尽管这次日内瓦车展上豪华品牌新车不少，但业内人士都不太乐观，美国一位汽车分析师认为，这次车展主题不是什么新能源车或豪华车，而是“适者生存”，只有想办法先活下去才是最重要。

三菱iMiEV太阳能概念车

　　现在，由于市场的需求大幅下降，欧洲的豪华车品牌日子并不好过。路虎、捷豹已经被福特卖给了印度塔塔，沃尔沃也因巨亏面临被甩卖的危险，保时捷等也大幅减产，在欧洲甚至有媒体猜测奔驰和宝马会不会合并。在这个时候，豪华品牌也不得不放下身段，力求降低成本以求生存。如此次展出的劳斯莱斯200EX概念车据说就是在宝马7系的平台上开发的，它的车身尺寸比原来的劳斯莱斯“幻影“要小一些，价格也会低于幻影。这款200EX将在德国的宝马工厂制造出车身，然后装船运到英国进行喷漆、总装等工序。

　　一位德国分析师认为，2009年欧洲的汽车销量将会比2008年下降15%，要到2013年才能恢复到2007年的水平，汽车市场将面临衰退，甚至会过渡到全面萧条的状态，那将是豪华车真正的冬天。